2号线长沙火车站大客流（防踩踏）、火灾最终演练方案.doc

2号线长沙火车站大客流（防踩踏）及火灾演练方案 长沙市轨道交通运营有限公司 二○一五年二月四日 2号线长沙火车站大客流及火灾演练方案 一、演练场景设置 演练项目 2号线长沙火车站大客流及火灾演练方案 演练级别 公司级 演练形式 实战演练 计划起止时间 2月12日23:30至13日1:30 演练地点 长沙火车站 组织及实施部门 安全监察部、实施部门调度部、车务部 参与单位及涉及人员 安全监察部：12人 调度部：当班人员 车务部：长沙火车站当班人员 模拟乘客：车务部25人（站厅）；车辆部25人（站台）；综合机电部20人（站厅）；通号部20人（站台）；票务部10人（站厅）。 领导组成员 陈策源董事长、彭晋明副总经理、许平洋副总经理、陈文副总经理、肖双江总工 协调组成员 张灵部长、吴志海部长、欧发兵部长、张劲夫部长、颜新发部长 事件或故障设置方法 模拟节假日车站大客流，车站按三级客流控制，节假日市民出行搭乘地铁造成长沙火车站客流大幅上升，车站在组织客流进出站的过程中由于车站站厅设备故障引发明火，引发火灾。 参演主要设备 车站站内相关设备 演练前须完成的准备工作 1、是否需要向市有关部门通报演练信息； □√是 □否 2、是否完成通报。 □√是 □否 3、其他 演练步骤简要介绍 1、参演人员于23:30前从长沙火车站3号口进站厅集合完毕； 2、23:40演练总指挥下达演练开始； 3.模拟节假日市民出行搭乘地铁造成长沙火车站客流大幅上升，车站值班站长报行调长沙火车站出现大客流；行调接报后对长沙火车站进行重点监控；各岗位按运营公司大客流组织办法指引进行处理； 4、值班站长/行值接到或发现车站站厅设备故障引发明火信息后，立即安排人员到现场确认火灾后；各岗位按运营公司车站火灾应急预案指引进行处理； 5.演练结束后，各部门组织参演人员撤离。保障组做好演练结束后的人 员及设备安全确认并恢复。 启动何种应急处理程序 比照《运营公司大客流组织办法》、《运营公司车站火灾应急预案》等文本进行应急处理。 其他特别说明 此次演练车辆部只安排参演观众 车务部、调度部相关岗位比照Z（2005）号运行图进行模拟组织 2、为确保演练贴近实战的要求，由安全监察部在演练现场燃放三块烟饼模拟火灾场景。 二、演练目的 （一）锻炼调度部行车调度、车务部车站相关岗位在车站发生大客流及火灾时的行车组织及行车调整协作能力； （二）检验通号设备或机电、通号系统设施的状态； （三）检验各岗位行动在大客流、火灾等事件处理中的表现，各部门员工对预案的掌握情况； （四）检验运营公司《运营公司大客流组织办法》、《运营公司车站火灾应急预案》等预案的适用性和可操作性。 三、演练组织及准备 （一）演练组织机构 1、 张灵为演练总指挥，龙亮为现场指挥。（原则上所有项目的总指挥和所有演练项目的副总指挥均由部门副部长以上人员担任；现场指挥为各部门副主任以上人员担任，根据实际需要可为一名或以上；组员分别由车务部、车辆部、综合机电部等相关部门人员组成。） 2、参演各部门的职责。 （二）参演各部门及人员的职责。 部门 职责 编制方案 审核方案 安排参演人员 安排观察员 方案培训学习 设备设施维护 派出救援队 安全防护 演练评估报告 评估报告学习 其他 安监部 √ √ √ √ √ √ √ √ 调度部 √ √ √ √ √ √ 车务部 √ √ √ √ √ √ 车辆部 √ √ √ √ √ 票务部 √ √ √ √ √ 通号部 √ √ √ √ √ 综合机电部 √ √ √ √ √ 2.1于 2月 4 日前，完成方案的编制，于2月 10 日前，完成方案的审核。 2.2于 2月 9 日前，各参演部门确定参演人员及安排好观察员。 2.3于2月 12 日前，由相关部门组织人员对预案进行培训。 2.4于2月 11 日前，由车务部、调度部门、综合机电部等确认参演设备、工器具的技术状态良好。 2.5于2月 12 日前，由安全监察部门向调度部提出演练施工申请（较大影响的演练）。 2.6后勤需求。 3.主要演练岗位及观察员设置。 3.1演练主要岗位 演练岗位 位置 职责 演练总指挥 OCC 总体负责、监督演练，发布演练开始和结束命令 现场指挥 长沙火车站 负责现场演练情况，协助演练总指挥 各部门观察员 指定地点 负责指定岗位应急处理程序执行情况的观察工作 OCC各岗位 OCC 启动应急预案并组织实施 值班站长 长沙火车站 按应急处理程序要求及时报告、组织相关岗位工作 客运值班员 长沙火车站 在值站的组织下按应急处理程序开展岗位工作 行车值班员 长沙火车站 在值站的组织下按应急处理程序开展岗位工作 站务员 长沙火车站 在值站的组织下按应急处理程序开展岗位工作