支撑安装专项安全方案.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 支撑安装专项安全方案 一、工程概况  车站站位周边现状为菜地、居住平房和简易厂房，远期规划为居住区和商业用地。西三旗南路现状道路宽约10m，双向两车道，车流量小；西三旗东路现状道路宽约5m，没有机动车通过能力，仅为居民进出通道。  车站两端均为盾构区间，盾构在车站两端均为始发。  本站明挖基坑开挖宽度20.7m，深度17.46m。依据《建筑基坑支护技术规程》〔JGJ120-99〕的有关规定，基坑安全等级属于一级。经综合比较及计算，车站主体围护结构标准段采纳Φ800@1400mm的钻孔灌注桩，盾构扩大端采纳Φ800@1200mm的钻孔灌注桩，且施工期间同时进行降水。桩顶设冠梁，桩间采纳挂Φ8@200×200mm钢筋网、喷射150mm厚混凝土，以保持桩间土体稳定。  内支撑采纳Φ609的钢管支撑〔第一道壁厚t=12mm，第二、三道t=16mm〕，竖向设三道，支撑水平间距为3m〔第一道支撑水平间距为6m〕。基坑平面内一般采纳对撑，在端部和角部采纳斜撑。  图1 清河小营站平面图  二、安全措施  1、安全保证体系   本工程位于北京首都，为了维护公司良好形象，必需确保到达北京市级文明安全样板工地，工程施工必需仔细贯彻国家有关安全生产法规，劳动爱护条例，切实做到安全生产，文明施工，杜绝各类事故的发生。项目部建立以项目经理为首，由项目主管副经理、有关部门经理、区段责任工程师以及安全员、工长、班组长等各方面管理人员组成安全保证体系。  2、安全管理措施  2.1建立安全生产管理制度  〔1〕制定安全生产责任制：仔细贯彻安全第一、预防为主的方针。项目经理是项目安全生产第一责任者，安全员是安全工作直接责任者，建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项承包有明确的安全指标、奖惩罚法，做到谁施工谁对安全负责。坚持常常和定期安全检查，准时发觉事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则，主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防坠落、防机械车辆事故、防火等措施的落实。  〔2〕工地实行安全值班制度。加强领导安全值班检查制度，每项施工工序必需有细致的技术、安全交底，签字齐全，方可施工。  〔3〕各作业队必需设一名专职安全检查员，帮助项目部安全员的工作，严格贯彻各项生产管理制度和操作规程，做到只要有人施工就要有安全员在现场。随时发觉安全隐患，准时纠正改良。加强全员安全教育，使广大职工坚固树立“安全第一，预防为主〞的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习安全生产学问和规章制度，做到思想上重视，生产上严格执行。新工人入场必需进行三级安全教育，签订安全协议；换季时应对外施人员进行换季教育；坚持每周不少于一次的安全教育，坚决制止违章指挥和违章作业；对各分包单位人员准时进行教育，加强管理，签订安全协议。落实安全生产责任制和贯彻执行各种规章制度。  〔4〕全部参施人员都必需进行进场前的安全教育，考试合格后方可施工。一线工人应把握本工种操作技能，熟识本工种安全技术操作规程。各类机械设备的操作工、电工、焊工等工种，必需经过特地安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。  〔5〕要严格根据安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施，对采纳的新技术、新材料、新工艺、新设备，要仔细编制安全技术操作规程。分部分项工程要进行全面的、有针对性的安全技术交底，履行签字手续。生产、生活设施的现场布置要做好防盗、放火、防破坏工作。施工现场重点部位及危急作业部位设安全生产标志，随时提示职工留意安全生产。场内各种安全设备、设施等，任何人不准擅自拆动。  〔6〕特种作业人员必需持证上岗，该复审的必需复审，佩带相应的劳动爱护用品。  〔7〕全部进入工地人员必需戴安全帽，高空作业人员系安全带，遵章守纪，佩戴标记。  〔8〕严禁违章指挥，违章作业。工人对领导的违章指挥有权拒绝，建立安全否决制度。  〔9〕坚持班组施工的班前上岗交底，班后讲评和每周一次安全活动，有检查和验桩措施。  〔10〕施工现场按施组规划，必需有安全生产宣扬牌，主要部位作业面、通道口都必需挂有安全宣扬标语或安全警示牌；  〔11〕对工伤事故处理要求建立工伤事故档案，按规定编制处理报告，严格做到“三不放过〞。  〔12〕建立安全检查制度：安全员每天检查，发觉问题准时纠正，项目部每周组织一次检查，对查出的问题限时整