一建《公路工程管理与实务》章节习题（28）.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 一建《公路工程管理与实务》章节习题（28） 一建考试试题：2017一级建造师考试《公路工程管理与实务》章节习题及答案 1B415050 供配电及照明系统  一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）  1．公路照明系统具有为收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供正常运行及维护管理必要的工作照明和应急照明、保证行车安全、减少交通事故等功能，但是不宜有（　　）功能。[2004年真题]  A．随白天、黑夜照度变化对照明进行调节控制  B．对不同场所、不同设施的要求能分回路进行分合控制  C．直接启动柴油发电机组维持供电  D．短路、过载保护等保证照明系统正常工作  【答案】C  【解析】公路照明系统的功能有：①保证行车安全，减少交通事故；②为收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供正常运行、维护、管理必要的工作照明和应急照明；③具有随白天、黑夜或日光照度的变化对照明进行调节控制的功能，以节约能源和降低运营费用；④能针对不同路段、场所、不同设施的照明要求，分回路地进行分合控制；⑤具有短路、过载等保护，保证照明系统正常运行，做到满足公路运输的要求。  2．公路电力供电应根据用电容量、工程特点和（　　）来选用地方可靠电源。  A．隧道长度  B．桥梁长度  C．地质特征  D．负荷性质  【答案】D  【解析】公路电力供电应根据负荷性质、用电容量和工程特点，一般选用地方电网10kV可靠电源，引入公路变配电所，通过高压柜、开关、母线等组成的高压供电系统，经过变压器变压，引出380/220V低压，再经过低压柜、开关、母线、配电线路和配电箱等组成的低压配电系统，将低压电送至用电设备，以保证设备的正常运行。  3．公路供配电系统由变配电所、供配电线路、低压配电箱、接地系统和（　　）等构成。  A．10kV电源线路  B．柴油发电机组  C．低压配电线  D．灯具  【答案】A  【解析】通常公路供配电系统主要由10kV电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系构成。其中，公路电力供电一般选用地方电网10kV可靠电源，变配电所采用独立的两路10kV电源同时供电；变配电所由高、低压开关柜、变压器、继电保护装置、测量、信号、控制等装置构成；供配电线路按电压可分为高压线路和低压配电线路，公路低压配电一般采用电缆线路；低压配电箱是将低压电源切换、分配给各种不同负荷设备，分为室内型和室外型。  4．接地系统应满足人身、设备安全和设备正常运行的要求，在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用（　　）。  A．NT系统  B．TN系统  C．TT系统  D．TM系统  【答案】B  【解析】接地系统应满足人身、设备安全和设备特别是信息系统设备正常运行的要求，在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用TN系统；如用电设备较少且分散的，采用TN系统确有困难，且土壤电阻率较低时可采用TT系统。  5．公路照明系统按照种类不同可分为（　　）。  A．一般照明和局部照明  B．局部照明和混合照明  C．混合照明和一般照明  D．正常照明和应急照明  【答案】D  【解析】公路照明方式可以分为一般照明、局部照明和混合照明；照明种类可以分为正常照明和应急照明。  6．母线的相序排列及涂色，当设计无要求时应符合下列规定。其中，不正确的是（　　）。  A．上、下布置的交流母线，由上至下排列为A、B、C相，直流母线正极在上，负极在下  B．水平布置的交流母线，由盘后向盘前排列为A、B、C相，直流母线正极在后，负极在前  C．面对引下线的交流母线，由左至右排列为A、B、C相，直流母线正极在左，负极在右  D．母线的涂色：交流是A相为黄色，B相为绿色，C相为红色；直流的正极为蓝色，负极为赭色  【答案】D  【解析】上、下布置的交流母线，由上至下排列为A、B、C相，直流母线正极在上，负极在下；水平布置的交流母线，由盘后向盘前排列为A、B、C相，直流母线正极在后，负极在前；面对引下线的交流母线，由左至右排列为A、B、C相，直流母线正极在左，负极在右；母线的涂色：交流是A相为黄色，B相为绿色，C相为红色；直流的正极为赭色，负极为蓝色。  7．根据电缆线路敷设要求，直埋电缆的埋深不应小于（　　）。  A．0