一建《公路工程管理与实务》模拟试题及详解4.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 一建《公路工程管理与实务》模拟试题及详解4 一建考试试题库：一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题及详解 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）  1．判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（　　）。  A．分界相对含水量  B．分界稠度  C．路基临界高度  D．路基土干密度  【答案】C  【解析】路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。  2．在路基爆破施工中，可以对开挖限界以外山体起保护作用的爆破技术是（　　）。  A．光面爆破  B．预裂爆破  C．微差爆破  D．定向爆破  【答案】B  【解析】预裂爆破在在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，控制药量，预先炸出一条裂缝，作为隔震减震带，起保护开挖界限以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。  3．以下关于粒料桩施工方法表达错误的是（　　）。  A．整平地面—振冲器就位对中—成孔—清孔—加料振密—关机停水—振冲器移位的施工工艺程序进行  B．应配备适用的供水设备，出口水压应为400～600KPa，流量20～40m3/h  C．选择振冲器型号与桩径，桩长及加固工程离周围建筑物距离相适应  D．起重机械起吊能力应大于100～200kN  【答案】B  【解析】粒料桩主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料（粒径宜为20～50mm，含泥量不应大于10％）加入振密。按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行。选择振冲器型号应与桩径、桩长及加固工程离周围建筑物距离相适应。应配备适用的供水设备，出口水压应为400～600KPa，流量20～30m3/h。起重机械起吊能力应大于100～200kN。  4．需要设置反滤层的排水设施是（　　）。  A．管式渗沟  B．边沟  C．急流槽  D．检查井  【答案】A  【解析】为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层（或管、洞）、反滤层和封闭层。  5．排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于（　　）。  A．5m  B．8m  C．3～4m  D．5～6m  【答案】C  【解析】排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于3～4m。大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采取边沟表面加固措施。  6．由连续开级配矿料组成的沥青混合料结构为（　　）。  A．密实—悬浮结构  B．骨架—空隙结构  C．密实—骨架结构  D．连续级配结构  【答案】B  【解析】当采用连续开级配矿料与沥青组成沥青混合料时，由于矿料大多集中在较粗的粒径上，所以粗粒径的颗粒可以相互接触，彼此相互支撑，形成嵌挤的骨架。但因很少含有细颗粒，粗颗粒形成的骨架空隙无法填充，从而压实后在混合料中留下较多的空隙，形成骨架—空隙结构。工程中使用的沥青碎石混合料（AN）和排水沥青混合料（OGFC）是典型的骨架空隙型结构。  7．高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用（　　）做填料。  A．水泥  B．混凝土  C．石灰  D．粉煤灰  【答案】D  【解析】高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。其中粉煤灰作为填充料使用时应注意：用量不得超过填料总量的50%，粉煤灰的烧失量应小于12%，与矿粉混合后的塑性指数应小于4%，其余质量要求与矿粉相同。  8．沥青混合料运至施工现场的温度控制在（　　）。  A．120～150℃  B．140～165℃  C．150～170℃  D．160～180℃  【答案】A  【解析】沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150～170℃。集料的加热温度控制在160～180℃；混合