某轨道交通标桩基钻孔灌注工程施工技术方案.doc

精品资料/word可编辑 精品资料/word可编辑 PAGE / NUMPAGES 精品资料/word可编辑 成都轨道交通17号线一期工程TJ-3标桩基钻孔灌注工程 施 工 技 术 方 案 王保书 201 目 录 第一章 工程概况 第二章 施工准备 第三章 施工工艺 第四章 质量控制 第五章 塌孔处理措施 第六章 安全保证措施 第七章 环境保护措施 第八章 雨季施工措施 第九章 机械设备人员配备附表 第一章、工程概况 本项目为成都轨道交通17号线一期工程TJ-3标灌注桩工程。 成都地铁17号线一期工程范围为易园站（含）～九江北站～机投镇站（含），里程范围为YCK51+440～YCK77+585，线路主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设。线路全长约26.145km，其中高架段长约4.81km，路基过渡段长约0.55km，地下段长约20.785km；共设置车站9座，其中高架站2座（易园站、国色天香站），地下站7座。最大站间距6641m（凤翔站～九江北站），最小站间距1472.8m（永康森林公园站～机投镇站），平均站间距3175m，换乘站8座。 其中，来凤路站（地下两层岛式车站，车站长323.2m，标准段宽度21.3m，底板）、国来区间路基及明挖区间950m（166.338m路基+195mU型槽+587.46m明挖）以及国来区间盾构区间1533m（盾构区间最小曲线半径R-600m），线路长约2.8km，由中交第三航务工程局有限公司承建，我标段内灌注桩约1320根，总量约20815米，施工工艺绝大多数为旋挖灌注桩。本工程共分2个标段施工，灌注桩1标：成都轨道交通17号线一期工程来凤路站ZCK58+665.095～ZCK58+988.316；灌注桩标：成都轨道交通17号线一期工程过来区间ZCK56+499.997/YCK56+500～ZCK57+130.180/YCK57+130 1、施工工期 灌注桩1标：202X年5月1日至202X年7月1日； 灌注桩2标：202X年4月10日至202X年6月10日。 具体开工时间以项目部通知为准。 2、安全目标 无重大施工安全事故，杜绝因工伤亡事故及建筑物、管线事故，创建成都市安全文明标准工地。 3、质量目标 工程质量全面达到工程质量验收标准，实现桩基工程质量零缺陷；各验收批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%。 4、编制依据 《招标文件》、《施工图纸》 《成都市地方有关城市管理规定》 《成都安全施工管理条例》 《成都市安全文明施工规定》 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-20XX) 《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ46-20XX) 现行有效的国家、地下铁道工程有关标准、规范、规程和验标等。 第二章、施工准备 1、场地准备 1.1清除现场障碍，搞好场地平整和维护工作。 1.2做好临时道路和现场的排水设施。 1.3做好机械设备配备准备工作，安置好驻地施工及生活设施。 1.4施工前对车站明（盖）挖范围内地下管线情况进一步加以核实，管线迁改见成都市政设计研究院相关管线综合规划设计图，根据其设计方案，管线迁改后大多紧邻基坑或悬吊处理，施工中应加强监测和保护。 2、施工人员组织和职责 2.1施工组织机构框图 项目经理 项目经理 现场负责人人 机械部长 安全员 旋挖钻司机 钢笼砼班组 挖掘机司机 吊车司机 后勤保障员 装载机司机 指挥员 2.2机构建制及项目组织形式 工程设置由公司领导及公司各部门人员参加的工程领导小组，实行项目经理责任制。委派具有实际施工经验且具备年轻化、系统化、知识化的项目施工管理人员，以确保工程质量、进度等按要求完成。项目部设立技术负责人、工程负责人、机械负责人等专业岗位，分别由具有相应职称者担任。 2.3保证工程组织机构有效运作的措施 选派思想觉悟高、业务精、能力强、服务好的管理人员组成项目管理班子。 建立健全的项目部岗位责任制，并定期对各专业人员进行考核。 强化激励与约束机制，制定业绩评比奖罚制度。建立工程领导小组现场办公制度，定期召开现场办公会，解决资金、安全、质量、进度等的问题。 3、施工管理人员配备 3.1由公司抽调有实际施工经验和年轻化的现场管理人员，建立健全的项目管理班组。 3.2根据现场情况，成立专门钻桩领导班组，组长机械部长，成员为钻机操作手、指