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按照对汽车动力性的基本定义,如何评价 为什么驱动力系数很大时,气压越低 f 越
汽车的动力性?从哪几方面评价会比较全 小?
面?不同车型对动力性的要求是否相同?
Ft 胎面滑移 Ff pa
接地面积 胎面滑移
滑移引起的 Ff
对最高车速的总结:
1、发动机排量越大,汽车最高车速越高; 上高速公路前要检查胎压,在给定的胎压范
2、配置相同发动机的前提下, 手动挡比自 围内,胎压适当高一些好还是低一些好?
动挡车速更高; 胎压高 轮胎变形小 迟滞损失少 Ff 小
3、发动机排量相同的前提下,车身越小, 胎压低 滑移小 Ff 小
最高车速越高; 在高速公路上,轮胎变形产生的滚动阻力大
4 、SUV 配备的发动机排量普遍较大,但 还是滑移产生的滚动阻力大?
与配备相同发动机排量的轿车相比,最高车 上高速公路时, 轮胎气压应该适当高一些。
速要低。 在松软路面、泥泞路面、雪地行驶时,可
适当降低轮胎气压。
“发动机性能曲线 ”图中能看出什么?
传动系损失的功率 PT 主要与哪些因素有
关?
发动机的转速、扭矩和输出功率之间的变
化关系:
转速:发动机在单位时间(分钟)内的旋转
圈数,一般用 rpm 表示单位。
功率:发动机工作的效率,通常转速越高意
味着输出功率越大,但转速过高时通
常会出现回落。
扭矩:表示发动机所输出的旋转力量,扭矩
影响汽车起动、加速的性能以及牵引
能力、爬坡性能和经济性。
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汽车周围气流谱 3、汽车轮胎半径增大,其他参数不变时,对
汽车的加速性能和爬坡性能有何影响?说明
理由。
4 、如果轮胎使用不当, 高速行驶时汽车的轮
胎可能会发生爆裂,试简述轮胎出现了什么
当车身与空气相对速度增加时,附面层被 现象,并说明原因,如何有效避免轮胎发生
破坏而离开车身表面,在后面形成紊乱而破 爆胎。
碎的气流, 便是涡流。 由于汽车形状不是 “理
想的流线型”,在车位尾存在涡流分离现象。
由于流经车顶的气流速度大于流经车底的
气流速度,使得车底的空气压力大于车顶,
从而空气作用在车身上的垂直方向的压力形 5、汽车的最高行驶车速对应于发动机的最高
成压差,这就是空气升力。 转速,这种说法对吗?为什么?
打开天窗换气和打开侧窗换气有何不同?
打开天窗换气时,天窗上方的压力低于车
内的压力。
6 、超车时该不该换入低一挡的排挡?为什
夏季在高速公路
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