船体质量控制要点.pdf

内部质量控制要点 (船体 ) 一、船体焊前检验 1、检验环境：焊缝区域的铁锈、氧化皮、油污、水、垃圾及车间底漆必须清除；检验区域 要求整洁干净，脚手架铺设牢固安全。 2、定位焊：要有良好的定位焊，不得有裂纹，否则必须气刨去除后重新焊接。定位焊的焊 条要和所装配板材的材质相匹配、 长度和焊接质量要符合规范要求， 高强度钢定位焊长度应 不小于 50mm 。 3、坡口：坡口内不能有大的剧齿，剧齿的极限范围是 2mm ，焊透或深熔焊的位置要按图纸 要求开设规范。 4、马板：马板的搭设要符合规范，原则上马板只能搭在结构面，而且要尽量少搭为好。 5、间隙： 角接焊间隙 当 3 ﹤a ﹤5 时增加焊脚尺寸； 当 5 ﹤a ﹤16 时增设衬垫堆焊反面清根处理； 当 16 ﹤a 时必须做换新重新装配 300mm 处理。 对接焊间隙 当 5 ﹤a ﹤16 时加衬垫焊； 当 16 ﹤a ﹤25 时单边长肉后加衬垫焊； 当 25 ﹤a 时做换新 300mm 重新装配处理。 6、错位：为避免焊后的开刀返工，焊前必须认真检查控制 . 对接缝的错边量 a 不能大于 3mm ； 角接缝（十字接头）的错位偏差主要结构 a ﹥1/3 板厚要重新拆装 ; 次要结构 a ﹥1/2 板厚 要重新拆装。 7、结构：肘板趾端与过焊孔、流水孔、透气孔的距离不能小于 200mm 。水密舱壁两端的贯 穿件要开有止漏孔（堵漏孔） ；引熄弧板（ 150*150mm ）要装；不允许错、漏装结构和错、 漏开孔。 二、船体焊后检验： 1、检验环境：检验区域内的焊渣、油污、水、垃圾必须清除，并保持清洁和干燥；检验区 域要求整洁干净，脚手架铺设牢固安全。 2、焊缝检查： a、不允许出现漏焊、少焊和焊脚不足现象。焊脚尺寸必须大于或等于 0.9K ，不允许过宽或 过高、焊偏和焊脚不足；焊脚尺寸不足的必须用细焊条进行补焊。 b、焊缝不得存在表面裂纹、焊穿、未熔合、夹渣和未填满的弧坑等；不允许有高于 2mm 的 焊瘤；裂纹必须气刨处理至清根方可实施补焊。 c 、所有焊缝咬边不能超过 0.8mm 。所有焊缝周界的飞溅和表面熔渣必须去除干净。 d、焊道表面凹凸，在焊道长度 25mm 范围内，高低差不得大于 2mm ；多道多层焊表面重叠 焊缝相交处下凹深度，不得大于 1.5mm ；对接焊缝焊道宽度差，在 100mm 范围内不得大于 5mm 。 e、船体外板、强力甲板、和舱口围板等重要部位以及要求水密的焊缝不允许有表面气孔。 其他部位的焊缝， 1m 长范围内允许存在 2 只气孔，气孔的最大允许直径： 当构件的板厚 t ≤ 10 mm 时，为 1 mm ； 当构件的板厚 t 10 mm 时，为 1.5 mm。（原则上船东因涂装要求不允许有气孔存在） 。 f 、包角焊要明显大于正常焊脚尺寸（一般为 1.2~1.5K ）；包角焊缝不应有脱焊，气孔、未填 满的弧坑等焊接缺陷。 3、自由边：全船所有构件自由边必须打磨光顺，倒圆角 R： 一般部位圆角 R 1.5mm ； 特涂部位圆角 R 2 mm ； （通俗标准为不允许有毛刺和挂痕、不刮手） 。 4、R 孔、过焊孔、流水孔、透气孔： a、所有现场开的孔必须用标准的样板划线切割。 b、所有现场开的孔必须打磨光顺，不允许有剧齿、毛刺和缺口。 c、孔的两端必须要有良好的包角焊，飞溅、焊渣去除干净。孔的周界必须将垃圾、杂 物清洁干净，相关焊缝修补到位。 d、过焊孔位置的焊缝距孔两边包角焊的距离最小要有