早期供应商参与.pdf

第一章 采购与开发的关系发展 第一节 认识早期供应商参与 早期供应商参与 (Early Supplier Involvement —ESI), 从产品开发角度出 发，采购与开发过程之间的关系应该是早期供应商参与的关系。 是供应商管理高级阶段的要求； 是真正的伙伴供应商的必备条件； 是采购与开发、工程之间的重要联系； 是企业技术创新的成功要素。 有竞争力的产品的技术创新， 企业仅仅依靠自己的力量是不够的， 必须充分 利用供应商的专业知识、 技术与技能来强化自己的产品开发水平、 缩短产品开发 周期。 要求供应商从后期的被动供应 ( 按设计好的规格图纸提供零部件 ) 转变为主 动的早期参与 ( 介入到本企业的产品开发过程 ) 。 产品开 发与自 由度/ 成本 关系图 早期供应商参与的优点 从本公司 ( 采购 ) 的角度来说 从本供应商的角度来说 ·缩短产品开发周期 竞争的优越性 统计结果表明， 早期供应商参与的 早期介入开发的供应商凭借其专 产品开发项目总体开发时间可平均缩 业技术的优势， 自然比其它同类供应商 短 30～50 ％； 具有优势，能进入伙伴供应商的关系， ·降低开发成本 得到顾客认可； 一方面供应商的专业优势可为产 品开发提供性能更好、 成本更低或通用 性更强的设计， 另一方面由于供应商的 参与还可简化整体产品的设计； ·改进产品质量 研发的有效性 供应商参与设计可从两个角度根 早期介入客户的产品开发能使技 本改进产品质量， 一是供应商的专业水 术优势的供应商进一步提高自己开发 平能提供更可靠的零部件， 使整个产品 的水平，从而保持领先或独特的地位， 的质量性能得以改进； 二是由于零部件 也使自己研发工作直接生效 ( 因为直接 的可靠性， 避免了随后可能产生的设计 供给顾客 ) 。 更改、从而导致的质量不稳定。 早期供应商参与的发展历史 时 期 主 要 事 项 1949 年 Nippondenso 成为丰田汽车公司的第一层电 子 元 件 供 应 商 。 丰 田 的 电 子 工 程 师 直 接 加 入 Nippondenso 公司，将二战前的“黑箱作业”方式 用于丰田汽车的零件设计， 开启了供应商早期参与 的先河。 随后的近 20 年中 丰 田 公 司 发 展 了 “精 细 生 产 ” (Lean Prduction) ，其中就包括大量的早期供应商参与的 做法，这些做法逐渐地也为其它的汽车厂商如本田 等所效尤。 八十年代初， 日 本 汽 车 业 开 始 在 美 国 设 厂 生 产 ， 施 乐 （Xerox ）集团开始导