《IT项目管理》课程总结.pdf

《IT 项目管理》课程总结 时间过得很快，不知不觉中《 IT 项目管理》这一课程已近学完。在这近三 个月的《 IT 项目管理》课程学习中，我收获颇多。 通过在课堂上的学习， 我对 IT 项目管理有了一个大概的了解和综合的认识。 再从刚刚通读的“从泰坦尼克号”这篇文章中，我对 IT 项目管理有了进一步的 学习和认识， 我真正认识到 IT 项目管理在现实生活中的运用。 现将我对 IT 项目 管理的理解总结如下。 IT 项目管理是项目管理在 IT 领域的应用。它结合了 IT 行业特点并且运用了 项目管理技术、理念和方法，包含着多个知识领域（如时间管理、成本管理、质 量管理、风险管理、人力资源管理、沟通交流管理及采购管理等） 。 由于 IT 项目管理是项目管理在 IT 领域的应用， 因此它有着在信息技术行业 的许多特征： 任务的明确性、 管理工具的先进性、 信息沟通的及时性、 资源提供 的必要性、测试的完善和严谨性、度量的准确性及项目管理的贯穿性等。 首先我们来分析一下泰坦尼克号的悲剧。 在泰坦尼克号的设计阶段， 该项目设计小组就投资的支出重点引发了一次争 论，最后经营战略战胜了其它的考虑因素， 即新兴技术上总的投资额就没有包括 诸如安全系统这种非功能需求的支出。 它注重的是 “功能需求 ”这个目标， 而忽视 了 非功能需求“ ”，使得大多数安全性能都没有得到重视， 这就为后面的悲剧埋下 了隐患。 在项目结束的时候， 该项目小组认为船的安全性能仍然维持在最初设想的较 高水平，泰坦尼克的项目小组还深信着最初的设计所具有的功能， 因此在项目测 试阶段并没有对泰坦尼克号进行逐一测试，这也就进一步埋下了隐患。 其实，泰坦尼克号的设计及制造诸多方面可以与现代 IT 项目进行比较。它 与现代 IT 项目有许多极其相似之处。 与泰坦尼克号相比，对 IT 项目来说，非功能需求包括了有效性（类似于保 险设置）、安全和基于系统运行性质的系统管理。 其它 基于非运行性质的非功能 需求包括可量测性、轻便性、可维护性、环境因素和改进性。与此类似的，非功 能需求确保系统具备应有的基本职能。 要描述非功能需求有很多种依靠计算机仿 真辅助的模拟技巧。 今天一些 IT 项目也在设计和建造阶段有过严重的妥协， 一般倒也无伤大雅。 但是这些妥协可能引发的问题当时看起来不明显， 却可能在项目完工后以及方案 投入生产后的一些天、一些月甚至几年后爆发出来。 项目经理 需要确保对功能需 求和非功能需求投入同样程度的关注。 今天许多 IT 项目都没有制定充分的测试计划，并且在将解决方案转化成产 品时，没有制止非功能需求上的严重让步。 这就好比白星公司拿奥林匹克当试验， 就认为泰坦尼克号的首次航行是低风险的。 毕竟，这两艘船几乎是一样的， 而且 船主以及工作人员都对泰坦尼克号比较信任。 然而，没有哪两艘船有完全一样的 操纵性能。 白星公司在不制定测试计划上豪赌了一把， 并且还令横穿大西洋的泰 坦尼克人手不足。 当泰坦尼克号项目进入下一阶段， 人们关于它不会沉没的观念 仍然没有改变。 因为泰坦尼克号与今天的 IT 项目管理有许多相似之处，因此我们有许多经 验教训可获取。 IT