房地产项目车位包销方案汇报.pptx

房地产项目车位包销方案汇报 本项目 一期车位库存包销方案专题汇报 2021-11-10 目录 1 2 3 本体分析 包销模式 合作模式 2021-11-10 1 本体分析 2021-11-10 本体分析︱车位概况 一期地下车位共计406个，地面停车位82个。一期共计总户数436户，20XX年XX月交房入住，截止目前，整体入住率约70%。20XX年车位对外销售，成交均价8.9万元/个。 截止20XX年XX月XX日，车位剩余库存169个，货值为1512.5万元。其中，A类车位3个（10.3万/个），B类车位165个（8.9万/个），子母车位1个（13.1万/个）。 车位总数（个） 已售（个） 库存（个） 备注 406 237 169 具体可售车位需跟工程部核对 2021-11-10 目前梅溪湖新建小区几乎都做到人车分流，而本项目一期目前有地面车位80多个，且地下车库租金300元/月，性价比较高，挤占业主购买车位的需求，影响车位销售。 小区车位的配比达到1:1.1，在整个长沙或整个梅溪湖的车位配比中，属于配比非常高的小区，车位供大于求。 小区目前入住率70%左右，有一小半住宅是空置甚至毛坯；且前几年长沙不限购不限贷，部分外地投资客买的房产，对车位并没有实际性的需求。 本体分析︱销售难点 车位配比高 房产空置 率高 小区地面车位多 周边停车环境宽松 地面商业有大量车位，小区道路两侧都可以停车，车位每晚还有大量的空置车位末停满，业主停车环境较为宽松，拉低购买车位需求。 2021-11-10 一期业主入住率70%左右，小区车位配比高，且内外停车环境宽松。加上前期已售237个车位，一期车位市场进入相对饱和的状态，剩余车位销售难度较大。车位尾货清盘耗时长，财务和人力耗费成本高，不利于资产盘活。 本体分析︱小结 2021-11-10 2 包销模式 2021-11-10 底价包销车位 支付5%-10%保证金（未完成目标保证金按底价抵车位） 设定销售目标 推广、拓客、销售 市场价销售给客户 开具佣金部分相应发票 提供销售服务 与开发商 签订车位认购协议 提供办公场地、 资料及协商物业配合 开出底价部分税票给客户 支付车位成交价 1 2 3 3 1 3 包销模式︱模式分解 4 支付车位底价 车位包销模式：包销公司以底价承包约定数量的车位，向开发商支付5%-10%保证金，确保完成销售目标（如未完成按底价抵车位）。包销公司负责组织团队推广、拓客，按约定价格销售，成交价减底价即为包销公司佣金。 2021-11-10 调研的项目中，车位包销公司单个车位佣金基本为1.5-2.7万/个。达美两个项目车位销售时间较短，库存量大，包销佣金相对较低；车位销售进入清库存阶段的项目，包销佣金相对较高，一般在2万-2.7万。 一般阶段性销售目标为3-4个月销售车位30个，在签订合同后1-2个月内销售速度较快，后期销售速度下降，整体销售效果较好。 车位包销情况市场调研 项目 签约时间 包销价格 销售价格 销售目标 成交情况 达美美立方 2020.8 10.5-12.5万 12-14万 30个/季 无数据 达美D6区 2020.8 11.5-13.5万 13-15万 30个/季 无数据 天祥水晶湾 2019.9 8-10万 10-12万 30个/4个月 第1-2月30-40个/月，后期较少，目前剩余量不多。 福晟 钱隆世家 2019.11 4.5-4.8万 7.2-7.5万 30个/4个月 第1-2月40-50个/月 目前销售约20个/月，剩余车位30多个。 包销模式︱市场调研 2021-11-10 本项目剩余车位销售难题多，耗时长，财务、人力成本高，整体来看，统一承包给包销公司销售能降低我司的销售成本； 专业团队集中人力、物力，提高车位销售速度，快速盘活剩余资产； 释放项目现场销售人员，专注于公寓产品的销售。 优势 劣势 全权交由包销方代理销售后，我司无法直接参与管理和把控销售过程，只能通过阶段性销售目标与保证金进行约束； 业主可能对车位销售方身份存在一定质疑，需不断释疑。 包销模式︱优劣势分析 结合车位包销模式的优劣势及市场行情来看，对于本项目一期剩余车位来说，车位包销是目前快速盘活资产的较好选择。 2021-11-10 3 合作模式 2021-11-10 合作模式︱定价及利润 车位库存均价 （万/个） 车位库存货值 （万元） 包销底价 （万/个） 包销总货值 （万元） 车位成本（元/个） 车位总成本 （万元） 利润 （万元） 8.9万 1512.5 6.5 1106.9 4.8 811.3 295.6 包销底价以签订的包销合同中的约定价格为准。 关于定价：前期已售车位实际成交均价为8.9万，为保证车位价格的稳定，避免已购车位业主