汽车NVH性能开发流程与能力建设培训讲座.pptx

汽车NVH性能开发流程与能力建设报告人： 李传兵 博士E-Mail：1NVH性能与开发流程建设思路2NVH性能开发能力建设目录1NVH性能与开发流程建设思路1NVH性能与流程介绍2NVH性能开发能力建设目录NVH性能的重要性直接影响乘坐舒适性能不能卖?法规 舒适性 NVH性能用户买不买?产品性能DNA性能战略 用户NVH性能的特殊性与复杂性与汽车任何一个部件均相关NVH特殊性与复杂性很难用简单的术语来描述不是一种功能,更是一种约束不能简单依靠他人力量来完成开发性能开发现状目标定位不明确或不确定不能预测开发出的NVH性能存在的问题不能及时发现问题并提出改进措施没有在设计过程中瞄准目标各设计部门不能为目标各司其职建立流程，将开发工作重心前移NVH开发投入工作太靠后，造成质量、进度、本钱等各个系统均产生较大代价将NVH工作重心前移，移到预研阶段、立项阶段、设计阶段，而在样车阶段那么主要进行性能验收工作预研立项设计与验证样车投产流程建设的重要作用确保各车型性能目标实现形成技术核心技术积累载体流程建设目的NVH性能开发流程的内容详细定义出节点工作内容做什么以开发总流程节点为时间参考坐标什么时间怎么做详细的工作文件谁做明确定义责任单位、协助单位、通报单位汽车产品开发流程主要阶段预研立项图纸设计样件样车投产准备量产预研立项图纸设计样件样车投产量产预研阶段标标车测试竞争车测试根底车测试与弱点分析根底车弱点分析频率（HZ）9.3(X)7.4(Y)6.1(Z)12.6(RX)13.3(RY)19.7(RZ)解耦47.260.746.769.451.867.7预研立项图纸设计样件样车投产量产立项阶段整车目标设置总体技术方案目标分解系统技术方案预研立项图纸设计样件样车投产量产目标的定性描述市场调研报告产品概念市场目标技术目标市场领先?主要亮点?平均水平?是否满足未来开展趋势NVH目标的定量描述目标的定性描述：市场领先通过噪声怠速噪声加速噪声匀速噪声声品质考虑开发周期的NVH目标设定?动力总成NVH性能基础车NVH性能基础车NVH提高空间基础车的改进积累结构上改变：长、宽、车重、新技术的应用进排系统？隔振系统？车身结构？声学包装？ ……目标可行性分析预期的改进方向 总体技术方案性能的提高，必然伴随着结构的改进整车级NVH目标动力总成车身结构声学包装进排气系统悬置系统目标分解与子系统方案子系统目标一米声压级进排气歧管口噪声悬置支架处振动转动不均匀度或扭振动力总成弯曲模态频率变速器啮合噪声配套方案加隔声装饰罩加强发动机与变速器间的连接改善薄壁件声辐射（隔热罩、油底壳）子系统目标及方案动力总成车身结构声学包装进排气系统悬置系统子系统目标模态一弯、一扭关键结构模态（转向柱）原点动刚度发动机、进排气、底盘件的悬挂点NTF配套方案局部改进子系统目标及方案动力总成车身结构声学包装进排气系统悬置系统子系统目标各声学传递函数或隔声量整车密封性能配套方案前围板隔声处理门槛梁结构形式车门结构形式声学包装件的基本要求（材料、厚度、结构）车门密封条（双密封、单密封） ）子系统目标及方案动力总成车身结构声学包装进排气系统悬置系统子系统目标进排气口噪声插入损失或消声量隔振能力动力总成与进排气系统间的隔振进排气系统与车身间的隔振体积初步结构解耦方式（波纹管、球连接？）子系统目标及方案动力总成车身结构声学包装进排气系统配套方案悬置系统子系统目标隔振能力各模态间的解耦度悬置方式（有无副车架、悬置点数）悬置点位置悬置结构形式（橡胶、液压）各悬置的主要参数子系统目标及方案动力总成车身结构声学包装进排气系统配套方案悬置系统第二轮优化原状态配套方案频率（HZ）8.4(X)5.7(Y)7.4(Z)13.9(RX)12.7(RY)14.98(RZ)解耦959685927879频率（HZ）8.7(X)5.6(Y)7.1(Z)14.2(RX)11.0(RY)15.8(RZ)解耦949575924870频率（HZ）9.3(X)7.4(Y)6.1(Z)12.6(RX)13.3(RY)19.7(RZ)解耦47.260.746.769.451.867.7优化结果通过前期的介入，对悬置的布置及刚度进行了调整，到达了较为理想的状态，为后期优化奠定了较好的根底。工作预研立项图纸设计样件样车投产量产·数字样车NVH评审报告·各子系统NVH整改建议图纸设计阶段输 出定量·杂合车NVH试验CAE计算分析对标·图纸评审定性计算结果BIW模态空腔模态零部件模态板贡献量IPINTF隔声量隔振性能进排气口噪声车内噪声模拟……输 出计算报告整改建议书CAE计算达标?车身结构声学包装孔洞密封焊缝密封线束密封声学包装件（地毯、隔音垫等）膨胀胶前围板地板顶棚车门悬置安装点图纸评审若此处密封,就能阻隔外界声音进入车内图纸评审—例如预研