某地铁项目部安质部拉工安全技术培训材料.pptx

成都地铁7号线7标工程部安质部张拉工平安技术培训材料〔：00〕成都地铁7号线7标工程部安质部 二○一五年四月;一、预留孔道 〔1〕预应力筋预留孔道的尺寸与位置应符合设计要求，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。 〔2〕管道应采用定位钢筋固定，使其能牢固地置于模板内的设计位置，并在混凝土浇筑期间不产生位移、变形。固定各种成孔管道用的定位钢筋的间距，对于钢管不宜大于1米，对应波纹管不宜大于0.8米，对于胶管不宜大于0.5米，曲线段???道宜适当加密。 〔3〕所有管道均应设压浆孔，还应在最高点设排气孔，需要时应在最低点设排水孔，压浆管、排气管和排水管应是最小内径为20毫米的标准管或适宜的塑性管，与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。 〔4〕管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。 〔5〕混凝土浇筑中英注意对预应力管道的保护，要防止管道堵塞或管道严重变形而无法安装预应力筋。 ; 一、预留孔道 〔6〕金属管道结构处的连接管宜采用大一个级别的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的5-7倍，连接时应不使得接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道转动或移位，接头应缠裹紧密防止水泥浆的渗漏进入管道内。;二、预应力筋制作安装;二、预应力筋制作安装;二、预应力筋制作安装;预应力筋穿束;预应力孔道埋设及封堵;三、张拉;三、张拉;三、张拉;多孔锚;扁形张拉端锚具构造图;张拉端锚具安装示意图;锚具;细部大样图;锚具、夹片;　四、孔道压浆 〔1〕预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆 〔2〕孔道压浆宜采用水泥浆。 〔3〕孔道准备，压浆前，应对孔道进行清洁处理，对抽芯成型的混凝土空心孔道应冲洗干净并使孔壁完全湿润；金属管道必要时亦应冲洗以去除残渣；对孔道内可能发生的油污等，可以采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗条剂或皂液，用水稀释后进行冲洗；冲洗后应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水冲干。 〔4〕压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点压浆孔压入，由最高点的排气孔及泌水，压浆顺序宜先压注下层孔道。;　四、孔道压浆;四、孔道压浆;压浆图片;压浆图片;压浆图片; 孔道压浆保护措施;　五、张拉作业平安要求 〔1〕张拉现场尤其是张拉操作地点必须去除一切障碍物，并适当平整附近的场地，以供张拉设备移动和张拉操作。 〔2〕张拉时，构件两端不准站人，并设置防护罩。油泵应放在距离构件端部的左右两侧，旋紧锚固螺母时，操作人员应站在预应力钢筋位置的侧面。张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。 〔3〕对后张法来说，在钢丝束的端头延长线15米及其两侧1.5米内作为禁区，设立明显警示标示，并用带小旗子的绳子围栏，严禁非张拉人员进入。张拉人员操作时，必须站于构件两侧，严禁在应力筋的端部以及中间行走和操作。 ;　五、张拉作业平安要求;五、张拉作业平安要求;;六、现场操作平安保证措施〔7〕操作高压油泵人员应戴护目镜，防止油管破裂时或接头不严时喷油伤眼 〔8〕高压油泵与千斤顶之间所有连接点、紫铜管喇叭口或接口必须完好无损，并应将螺母拧紧 〔9〕张拉时，构件两端不得站人，且必须设置防护罩，高压油泵放在端部两侧，拧紧螺母时，操作人员应站在预应力钢材位置的侧面。张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。 〔10〕雨天张拉应搭设防雨棚，防止张拉设备淋雨；冬季张拉时，张拉设备应有保暖措施，防止油管和油泵受冻，影响操作。 〔11〕张拉地区必须有明显警示标示，禁止非工作人员进入张拉场地 〔12〕作业应有专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长量及拧螺母时，应停止开动千斤顶。 〔13〕已张拉完尚未压浆的梁体，严禁剧烈振动，以防止预应力筋断裂造成重大事故。 ;七、现场后张法张拉平安技术强调 〔1〕芯管按时转动并掌握好拔管时间，是孔道成型的关键环节，应有专人负责，防止塌孔或拔不出管。 〔2〕张拉过程中应随时拧动端杆螺母，使其靠近垫板，待张拉至预定张拉力时再拧紧锚固 〔3〕预应力筋张拉机具设备及仪表，顶定期维护和校验，张拉设备应配套标定、配套使用，张拉设备的标定期不超过半年，当在使用过程中出现反常现象，或在千斤顶检修后，应重新标定。 〔4〕在浇筑混凝土前，应检查验收：预应力筋，锚具、连接器的品种、规格、位置、预留孔道规格、数量、位置、形状、灌浆孔、排气孔、锚固区局部加强构造。