某地铁运营有限公司文化建设方案.pptx

大连地铁运营文化建设方案;序言;;交通与城市规划从未分开进行过，如其他根底设施建设一样，紧紧围绕城市规划进行。而交通设施是城市根底设施建设的重要内容。二战后，世界各个国家城市化进程明显加速，公共交通设施现代化程度逐步成为衡量一个国家、一座城市生产力兴旺程度的主要标志。 生产力从未停止前进的脚步，这座城市的认知随着生产力的开展而不断得到深化。地铁作为兴旺城市公共交通重要形式之一，我们显然能够从世界城市现代化来映照大连的当下。近十年来来，大连城??化进程显著加快，城市建设空间局限性凸显。在这里，有必要了解交通与城市开展的关系，即公共交通如何实现拓展城市开展空间的机制。 以公共交通为导向的开发〔transit-oriented development，TOD〕是城市化加速后合理开发城市空间的必然结果。 TOD城市规划模式为解决美国城市的无限制蔓延提供了新的方式——以公共交通为中枢、综合开展的步行化城区是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。;香港的成绩很大程度上归功于TOD社区的土地利用形态。全香港约有45%的人口居住在距离地铁站仅500米的范围内，九龙、新九龙以及香港岛更是高达65%。港岛商务中心内以公共交通枢纽为起点的步行系统四通八达，凡与步行系统相连的建筑，本身就是步行系统的组成局部，其通道层及邻接的楼层通常作为零售商业和娱乐用途，给行人提供了极大的方便。 东京是一个国际性大都市，仅距城市中心半径20公里的范围内就聚集着800多万人口。由于大量活动直接在车站附近完成，轨道交通是人们出入该区域最方便、最常用的交通方式。;在当前社会经济迅猛开展的背景下，我国的城市规模和城市人口急剧增加，预计到2025年，城市人口将到达8.3亿～8.7亿，约占当时全国总人口的60%。 城市化过程有两种根本形式：一种是在原有城市边缘摊大饼式扩展，另一种是开展新城或在原有的半城市化地区有选择地开展卫星城市。城市以第一种形式开展到一定规模时，会产生一些阻碍城市进一步开展的因素，诸如自然环境、地域结构等，城市规模越大限制性因素越强。从趋势上看，给以各类交通枢纽为载体的TOD开发为城市提质提供了大量的时机。 国内直到世纪交替时期才引入TOD策略，己有一些关于TOD策略的论文出现在建筑学和城市规划专业相关杂志中。在北京、广州、南京等概念规划中也得到一些应用。而国内对于TOD策略的理论介绍和实证研究还比较少，局部还仅仅停留于概念阶段，还没有进行过系统的研究。; 1897年，沙俄在大连湾南岸的青泥洼一带开建“达里尼〞即大连市。 1903年，当时的沙俄统治者出资在今大连火车站与寺儿沟住区之间铺设了一条有轨电车线路，这就是今日201路的前身，也是大连轨道交通历史的开端。到1909年就相继开通了5条。此后，有轨电车的线路不断延伸，在以后长达30年时间里，大连共开通了10条有轨电车线路。 1946年，大连市政府从日本人手中接管“大连都市交通株式会社〞，并更名为“大连市交通公司〞。 到1949年，先后修复、调整了11条有轨电车运行线路。 ;1951年国庆，大连电车工厂制造出我国第一台1000型新式有轨电车，向年轻的共和国生日献礼，在新中国电车史上写下了光辉的一笔。 到1977年时，大连保存了3条有轨电车线路。这3条线路首尾相连，从东到西贯穿了整个市中心，全长15公里。 中国大陆现存最长的有轨电车路线在大连。 “轨道交通〞与这座城市相生相伴，见证着大连的百年沧桑与巨变。;1987年，大连首次提出建设地铁 20**年，大连再次提出修建地铁 2021年7月，大连地铁工程通过审批 2021年开始建设，并于2021年开始通车试运营;TOD模式在大连经百年开展，从单一的有轨电车，开展至当前多元交通方式，城市建设历史幅员与公共交通开展不可分割，未来的城市规划必然将与地铁建设运营浑然一体。这些铺展于大地上如同琴弦的双轨，随着时间的车轮滚滚，弹奏着现代城市轨道交通的乐章，充满着文化气息，更是城市文明的长卷。创新、协调、绿色、开放、共享的开展理念在地铁运行过程中自然流露。 大连地铁开创了这座城市的公共交通现代化的新纪元。;地铁即TOD中T的一种形式，公共交通工具的一种，是沿着地下铁路系统的形式逐步开展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，已成为现代大型都市的主要公共交通工具之一。 地铁是城市社会开展到一定程度、一定规模的产物，是城市化、工业化、现代化相对高级阶段的产物，作为一种大型都市独有的现象，它可以从侧面反映出城市社会开展的状态、特点与问题。 公共交通现代化关系大连开展全局的深刻变革，地铁运营更是政府供给民生的重中之重，平安和开展更关系我们每个人对城市未来的预期和盼望。;2.为什么地铁备受关注？;3. 我们的企业和人;走进大连地铁运营