C6140型卧式车床的数控化改造及液压尾座设计.docx

PAGE PAGE / NUMPAGESPAGE 35 兰州理工大学 毕 业 设 计（论 文） 题 目：C6140型卧式车床的数控化改造及液压尾座设计 院 （系）： 专 业： 班 级： 学生姓名： 导师姓名： 职称： 起止时间： 目 录 摘要 ………………………………………………………………………………………2 Abstract …………………………………………………………………………………3 绪论 ………………………………………………………………………………………4 第一章C6140车床进给伺服系统改造方案的拟订………………………………………6 1.1 总体方案确定 …………………………………………………………………6 1.2 C6140车床的设计参数…………………………………………………………………… 7 第二章 C6140车床进给伺服系统机械部分设计计算 …………………………………8 2.1进给伺服系统机械部分的改造方案……………………………………………………8 2.2进给伺服机构机械部分的设计计算……………………………………………………9 2.3滚珠丝杠螺母副的计算和选型、校核……………………………………………… 9 2.4纵向及横向滚珠丝杠副几何参数………………………………………………14 2.5齿轮传动比计算……………………………………………………………………… 15 第三章 C6140车床进给部分电机的选择……………………………………16 3.1纵向进给步进电机计算 ………………………………………………………………16 3.2横向进给步进电机计算……………………………………………………………… 19 第四章 液压尾座部分设计………………………………………………………23 4.1 液压尾座研究背景和意义……………………………………………………………… 23 4.2 液压尾座研究背景和意义……………………………………………………………… 23 4.3 液压尾座的设计………………………………………………………………………… 23 4.4 尾座精度设计…………………………………………………………………………… 23 总结………………………………………………………………………………………25 参考文献…………………………………………………………………………………26 致谢………………………………………………………………………………………27 外文资料及中文翻译……………………………………………………………………28 摘 要 数控机床在机械制造业中发挥着巨大的作用,但数控机床一次性投资较大,对机床进行数控化改造不失为一良策。C6140车床主轴转速部分保留原车床的手动变速功能,改造简单易行,可降低劳动强度,提高生产效率。主要介绍了经济型数控机床进给(纵向)伺服系统设计计算。阐述了C6140普通数控车床的主轴系统的改进及机床控制系统的改造。 本课题的目的在于设计出与数控卧式车床C6140相匹配的液压尾座系统。本课题将以数控卧式车床C6140的液压尾座为研究对象，设计出符合数控卧式车床C6140的液压尾座。 为了完本钱课题的设计，在设计之前的准备工作必须做好，首先是搜集和分析资料，包括国内外数控机床的发展现状及趋势；液压技术和液压传动系统的基本资料；同等机床液压尾座的图纸和资料等。其次是初步确定液压尾座的总体布局，包括配置形式、液压系统的布置及选择液压能源及相应的配套元件等。最后主要是关于尾座的设计。 C6140数控机床液压尾座设计的主要内容是尾座体、套筒、顶尖、尾座孔系、尾座导轨，挠度、转角、液压缸内径及压板处螺栓直径、锁紧力的计算及校核。其中选择莫氏4号锥度的尾座顶尖，是利用莫氏锥度自身的结构特性来卡紧尾座顶尖的，它解决了顶尖在工作时会出现松动或转动现象。在套筒中设计了滑键槽和顶尖顶出孔，解决了顶尖在工作时会随套筒转动从而影响工件的加工精度；还在套筒中设计了顶卸的装置，便于顶尖的拆卸。 关键词：C6140车床 数控改造 滚珠丝杠 步进电动机 尾座 液压系统 液压缸 设计 校核 Numerical Control Transform of C6140Common Lathe And Design of