CNG使用管理制度.pdf

CNG使用管理制度 CNG使用管理制度 第一条、充装燃气时的要求 一、充气时，严格执行充气安全操作规程，挂上排挡和拉上手刹车，首 先关闭整车电源及车上所有电器装置（包括车载设备，对讲机、收音机、 空调等）； 二、取下充气阀防尘塞，插入充气插头，开启搬运截止阀即可充气。充 气后，关闭搬运截止阀，取出充气插头，装上防尘器。检查高压管路、接 头组件等连接处有无泄漏现象 。加气时应严格执行加气站充气操作规程， 储气瓶加气后，压力不得高于 20Mpa。 三、充装计量用衡器的最大称量值不得大于气瓶实重 ( 包括自重与装液 重量 ) 的 3 倍，不小于 1．5 倍。衡器应按有关规定，定期进行校验，并且 至少在每天使用前校正一次。 四、人不能站在充气阀口正面，防止充气头滑脱伤人。 五、打开瓶口阀时，人不得站在瓶口阀的正面，截止阀应缓慢开启，防 止冲击压力表、阀和其它零件。 六、严禁驾驶员擅自拿加气枪自己加气。 七、未经允许，不得进入加气站设备区。 八、充气完成后 1 、打开车窗进行通风。 2、确认加气枪已经拔掉才能发动汽车，防止拉断加气枪酿成安全事故 3 、检查系统是否有漏气现象，若发现漏气和其他故障，一定要排除后 才能上路行驶。 - 2 - 注意： a、充完气的车辆 （充气至20MPa）放置 6 小时后，压力降低至 18～17MPa， 是正常的，因系统温度下降所致； b、加气时，应严格执行 CNG加气站的操作规程， CNG的充气压力不得 高于 20Mpa。 c 、若储气瓶组压力为零，则必须充装氮气置换储气系统内的 CNG残气 后，方可再次充装 CNG。 d、在车辆充气过程中，必须关断车辆总电源，周边严禁烟火。 第二条、出车前例检 1 、在使用天然气时，汽油箱中须有 1/3 以上的备用燃油 2 、开启天然气储气瓶截至阀和高压手动截止阀，观察压力表所示天然 气储气总气压， 燃气系统高压压力表指示压力和停车前比较有无明显的下 降，燃气的储存状况， 3 、检查 燃气的储存状况、 管路和接头组件是否漏气（可用自制的肥皂 水检查）、 各个部件管线有无松动及异常现象、高压管路是否有刮蹭现象， 点火开关置于“点火”位置，检查燃料转换开关是否工作正常。如有异常 现象就必须要及时排除后方可行车。 第三条、发动机启动操作要求 一、天然气起动 打开汽车电源 ，检查 仪表盘上剩余气量显示器显示气量， 不得低于 2MPa， 将燃料转换开关扳到“气”位置 ，气量显示器指示灯与压力表所示储气总 压力是否相符；减压调节器的电磁阀工作是否正常。确保化油器浮子室无 油，即可按汽车操作规程起动。 - 3 - 二、汽油起动 将燃料转换开关扳到“油”位置，点火开关置于“点火”位置，检查汽 油电磁阀是否正常工作。确保正常，即可按汽车程序起动。 三、起步前， 发动机水温应在 40℃以上，否则会造成发动机早期磨损和 减压器因冰堵而损坏的不良后果。 第四条、燃料转换 一、由天然气转换为汽油燃料将燃料转换开关从 “气”位置接扳到 “油” 位置即可，如发动机出现转速下降或将要熄火现象时，应立即将下点火开 关，将气路高压电磁阀打开，补充一部分天然气燃料，以保证发动机燃料 转换平稳，不至熄火。 二、汽油转换为天然气燃烧，汽油转换开关从“油”位置扳到“中间” 位置，待化油器浮子室的汽油用完，即发动机转速下降时，立即将燃料转 换开关从“中间”位置扳到“气”位置即可。 三、无论气转油，还是油转气，都会出现燃料供给的过渡期，即发动机 工作出现转换下降或轻微停顿等现象。所以在行驶过程中的转换应作好充 分准备，