30kg窄轨轨道线路系统安装、维修质量标准.docx

30kg窄轨轨道线路系统安装、维修质量标准 一、线路 序 号 检查 项目 单位 质量标准及允许偏差 备 注 主要运输线路 一般运输线路 1 轨道中心线 ㎜ 单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50； 双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50。 移交标准：检验时，井下以巷道设计中心线进行先点挂线检查；井上以中心桩为准 2 坡度与标高 ㎜ 轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高度差不超过50（包括倾斜巷道的绞车道）。 移交标准。井下量取腰线至轨面的垂距； 井上用水准仪测量。 3※ 接 头平整度 ㎜ 轨面及内错差不大于2，不应有硬弯。需截割的轨道必须使用切轨机，轨道截割头平面应与轨道面垂直，锯切面不得歪斜。 4 方向 ㎜ 直线目视直顺，用10米弦量不超过10；曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差：半径50米以下时不超过3。 直线目视直顺，用10米弦量不超过12：曲线目视圆顺，用2米弦量正矢差不超过3。 在接头前后各5米内选点检查。用2米长细绳在外轨内测量取曲线的正矢值 5 轨面前后高低 ㎜ 目视平顺，用10米弦量不超过10；倾斜绞车道不超过15（设计变坡点不在此限）明显变坡点处不得有接头，并根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡 用10米弦量不超过15 检查接头处前后各5米（用单丝细尼龙线规定挠度2毫米） 6※ 轨距 ㎜ 规矩符合设计，允许偏差：直线段+5，-2；曲线段加宽后+5，-2 直线+6，-2；曲线段加宽后+6，-2 在接头前后5米内检查（轨面以下13毫米处测） 7 钢轨 ㎜ 钢轨材料必须有生产许可证（或试验报告）、产品合格证、，轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道。钢轨磨损不应超过9 8※ 水平 ㎜ 直线段两股钢轨应水平，误差不大于5；曲线加超高后误差不大于5 直线两股钢轨应水平，误差不大于8；曲线加超高后不大于8 用水平尺检查 9 轨缝 ㎜ 井下：不大于5，焊缝无裂纹。 地面：夏季不大于7，冬季不大于10，无三处以上连续瞎缝，轨缝不得有镶牙接头 量最小间隙。井下推广无缝线路 10 轨枕质量 ㎜ 规格及数量应符合设计要求，轨枕无失效，无设计时木轨枕规格长×宽×高=1200×160×160，上平面宽度不小于100，木料必须坚韧而有弹性，除必须进行防腐处理和铺设垫板外，还必须预钻钉孔。混凝土轨枕使用时必须加胶垫 接头处无失效，其它无三根以上连续失效，木轨枕规格断面不小于宽×高=120×150 枕木腐朽，损坏，断裂至不起作用者为失效 11 轨枕间距 ㎜ 轨枕间距符合设计，误差±50，无设计时，间距为700 轨枕间距符合设计误差±50，无设计时间距为800 12 接头方式 ㎜ 接头采用悬接，轨枕距轨道接头距离为240，偏差不超过30 ；接头采用承接时，接头处共3根轨枕，中间一根在两轨接头处，另两根分别距中间轨枕240，偏差不超过30，轨道直线段应对接，相对错距不大于50；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不大于2米 13 扣件 鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效道夹板不得有断裂、少眼等现象，每月应对轨道及轨枕各部螺栓滴油一次 用小锤敲击全部扣件 14 道钉 轨格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2，杜绝俯、仰、歪、扭、浮、离、弯、磨“八害道钉”车轨枕宽度方向上不超过设计位置的±15；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2； 数量齐全，浮离不大于2 用塞尺检查，用小锤敲击 15 螺栓孔加工 ㎜ 轨道截割头加工道夹板螺栓孔时，必须用钻床进行加工。螺栓孔直径24，孔水平中心线离轨面距离51.9；第一个螺栓孔中心距截割面距离60.5，第二个螺栓孔中心距第一个螺栓孔中心距离为127（加工前，以上尺寸与鱼尾板螺栓孔尺寸复核） 16 捣固 ㎜ 道碴捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2者为吊板） 目测、敲击、脚踩有动者为空板、吊板 17 路基 ㎜ 无严重塌坡、地鼓、沉降现象 18 有碴道床 道碴材质：采用不易风化、不自燃的坚硬矸石、碎石、卵石，粒度20~40，不得掺有碎末。道碴厚度：井下不小于100，地面不小于150。道床整洁，道碴应埋没轨枕面2/3，轨枕必须露出1/3线路轨道道碴不超过枕面，不低于枕面1/3 坡度较大的绞车道铺设有困难时，可采用固定道床和其它措施。 新建和大修线路的道碴应埋没轨枕2／3。 19 混凝土道床 ㎜ 混凝土固定道床所用的水泥、骨料、水喝外加剂的质量应符合《煤矿井巷工程质量验收规范》混凝土工程的要求和混凝土支护工程的相关条款。 表面应整洁，不得有明显脱皮、麻面。 厚度允许偏差±20，宽度允许偏差±50，表面标高允许偏差±20，表面平整度允许偏