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铁路电气化接触网工程
白永宏 持笔
中铁二十一局集团有限公司
二〇一七年七月
前 言
随着中国铁路电气化的不断延伸,铁路时速不断的提高,普速区段铁路接触网下部支柱基础基
本上采用杯型基础,桩型基础,法兰基础,很少采用直埋基础,但是在时速低于 160 公里 / 小时区段
的国铁及地方专用线上,电气化铁路还较多采用预应力钢筋混凝土支柱加直埋基础,直埋基础一直
在大家经验和惯例上安放横卧板,一般情况下,直线和曲外支柱,下部横卧板在田野侧,上部横卧
板在线路侧;在曲内支柱,下部横卧板在线路侧,上部横卧板在田野侧。其实是一个经验和惯例。
在好多电气化铁路线上施工,直埋支柱不考虑直线、曲内、曲外,横卧板安置:下部横卧板均
在田野侧,上部横卧板均在线路侧,主要考虑单方面安全,只要支柱不要向线路侧倾覆,就保证安
全了,但是支柱向田野侧倾覆一样危机安全(电气化接触网交付运营时) 。
经过简单的受力分析, 接触网直埋支柱受力情况非常复杂。 以下理想状态下, 简单的受力分析,
供接触网爱好者参考,希望能抛砖引玉有更好的分析方法及思路。
笔者主要针对铁路电气化接触网工程直埋支柱承载后受力分析 ,其目的是施工时能够正确安置
上下部横卧板 ,确保接触网直埋支柱下部工程质量 .分享给接触网爱好者 ,有不妥之处 ,请各位专家批评
指正。
参加人员:白永宏 刘广 郭民祥
2017/7/6
目 录
第一:田野侧无附加悬挂承载受力分析 1
一、 直线中间柱 1
二、 曲外中间柱 1
三、 曲内中间柱 3
1、曲内情况之一 3
2、曲内情况之二 4
四、 直线及曲内转换柱 5
五、 曲外转换柱 6
1.曲外情况之一 6
2. 曲外情况之二 1
第二:田野侧有附加悬挂承载受力分析 1
一、 直线中间柱 2
二、 曲外中间柱 1
三、 曲内中间柱 5
1、中间柱曲内情况之一 5
2、中间柱曲内情况之二 6
四、 直线转换柱 10
五、 曲内转换柱 12
六、 曲外转换柱 16
第一:田野侧无附加悬挂承载受力分析 1
一、 直线中间柱 1
二、 曲外中间柱 1
三、 曲内中间柱 3
1、曲内情况之一 3
2、曲内情况之二 4
四、 直线及曲内转换柱 5
五、
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