京福客专安徽段站前七标隧道贯通方案.pdf

下载文档

0
0
约1.95万字
约 14页
2021-11-14 发布于重庆
举报
版权申诉
保障服务

京福客专安徽段站前七标隧道贯通方案.pdf

1、本文档共14页，可阅读全部内容。
2、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

1. 工程概况绩溪隧道坐落于绩溪县境内，隧道起止里程为 DK252+000至 DK261+470, 隧道全长 9.470 ㎞, 进口处于板桥镇白川村，出口端地处郎家溪村 . 进出口中间有两处横洞，两横洞口均设在峡谷中 , 山势陡峭 , 折弯多 , 山体植被茂密 , 通视条件严重受限 . 加入横洞后，相向两洞口间开挖最长距离 4.5 ㎞，进出口端桥隧相连，本标段设计院交接平面控制点全部为 CPⅠ点, 间距在 4 ㎞左右 , 对施工很不方便 , 水准高程和平面控制点一体 , 距离长 , 不便于施工高程控制 , 加密联测工作量较大 , 测量任务重 . 2. 测量任务因为设计单位在布网时为了满足多种因素 , 加之地形的特殊性 , 绩溪隧道控制点点位对施工并不便利 ,2# 横洞口未设置平面控制点和水准点 , 交桩点桩位见下图附表 1．GPS控制桩 CP0、 I 21 个 CPI471 CPI472 CPI473 CPI474 CPI475 CPI476 CPI470 CPI477 CPI488 CPI479-1 CPI478-1 CPI478= CPI075 CPI479= CPI480= CPI076 CPI077 CPI481= CP006 CPI482 CPI483 CPI484 CPI485 CPI486 CPI487 GPS 控制桩 CPII 35 个 CPII313 CPII314 CPII315 GCPII316 CPII317 CPII318 CPII319 CPII320 CPII321 CPII322 GCPII323 CPII324 CPII325 CPII326 CPII327 CPII328 CPII329 GCPII330 CPII331 CPII332 CPII333 CPII334 CPII335 CPII336 GCPII337 CPII338 CPII339 CPII340 CPII341 CPII342 GCPII343 CPII344 CPII345 CPII346 CPII347 2．深埋及二等水准点 26 个 CPI471 CPI472 CPI473 CPI474 CPI475 CPI476 CPI470 CPI477 CPI479-1 CPI478-1 CPI478= CPI479= CPI480= GCPII316 CPI075 CPI076 CPI077 CPI484 GCPII323 CPI481= GCPII330 CPI482 GCPII337 CPI483 CP006 CPI485 CPI486 CPI487 CPI488 GCPII343 共计： 56