八大城市物流政策分析.pptx

21世纪的竞争不再是企业与企业之间的竞争，而是供给链与供给链之间的竞争。专题二 浅谈八大城市物流状况“十一五〞时期我国物流产业开展趋势一、“十一五时期，我国物流产业将呈快速开展之势二、“十一五〞时期。我国外乡物流企业开展的重点将是培育自主创新能力、形成核心竞争力三、“十一五时期，我国物流产业的开展以“第三方物流为主四、“十一五时期，我国物流产业管理应是政府和行业协会相结合1．全球经济一体化和区域经济合作的加强，将拉动我国物流产业的快速开展；2．世界著名物流企业的大量进入，为我国物流产业的快速开展提供了良好的机遇；3．工商企业物流外包需求逐渐释放，客户需求更趋丰富沈阳 天津 北京 上海 武汉 重庆 深圳 广州沈阳市物流业简介一、开展现状 二、开展环境 三、总体设想 四、开展布局 五、开展重点 六、政策措施现状〔二〕存在的问题总量规模小、占全部的比重低产业布局分散、根底设施落后物流市场化程度较低、社会物流本钱较高管理体制不完善、政策不配套〔一〕主要特点物流产业规模不断扩大物流根底设施得到改善物流主体逐渐壮大信息化程度明显提高初步形成了一批物流中心一批物流工程加快建设物流人才培养体系初步形成物流装备制造业快速开展〔一〕开展的机遇全球经济一体化及东北亚经济圈形成，推动沈阳市物流业向国际化方向开展。东北老工业基地全面振兴战略，创造巨大的物流需求。沈阳经济区一体化的开展，带来了物流业的集聚。世界级装备制造业基地建设，需要物流效劳支撑。新兴流通业态开展，促进物流效劳模式的创新。新农村建设和农业产业化开展，为物流业开展提出了新的要求。环境〔二〕面临的挑战周边城市的挑战：大连市提出用10年左右的时间建设成东北地区的国际物流中心，使现代物流业成为大连的支柱产业；鞍山、营口、辽阳、抚顺、铁岭等周边城市也利用自身的优势大力开展现代物流业资源和效益的挑战管理体制及机制的挑战〔一〕指导思想以建设东北地区物流中心为目标,以建设物流集聚区为载体，以信息技术和资源整合为手段，以物流根底设施和重大工程建设为重点，加快培育社会化、专业化和具有竞争力的物流主体。建立健全现代物流效劳体系，营造现代物流开展环境，降低社会物流本钱，全面提升物流效劳功能和水平，形成立足沈阳经济区、面向东北地区、效劳全国、辐射东北亚，具有国际竞争力的现代物流中心城市。〔三〕开展目标到2021年，初步建成沈阳经济区物流核心城市，初步形成东北地区物流中心城市根本框架。　——全市物流业增加值到达240亿元，年均增长速度不低于GDP的年均增长速度。　——物流本钱与GDP的比值下降到17.8%以下。　——全市注册资金500万元以上第三方物流企业到达350家以上，其中世界100强和国内知名物流企业到达30家以上到2021年，全面建成沈阳经济区物流核心城市，并完成东北地区物流中心城市框架建议。形成东北地区的交通枢纽、物流采购与分拨和物流信息中心，东北地区物流总部基地、物流装备制造基地和物流科教基地。〔二〕开展定位三层次开展定位：沈阳经济区物流网络的核心城市、国家级物流枢纽城市及东北地区物流中心城市、东北亚重要的国际物流城市设想〔一〕建设八大物流聚集区：沈阳近海东北亚国际物流中心、沈海综合物流园区、什喜制造业物流园区、沈北综合物流园区、苏淘路物流集聚带、铁西钢材物流和汽车贸易集聚区、桃仙航空产业物流园区、浑南综合物流园区〔二〕开展十五大物流中心：沈阳保税物流中心〔B型〕、铁路集装箱物流中心、李红路综合物流中心、大东汽车物流中心、沈阳粮食物流中心、国药东北物流中心、东北农副产品物流中心、细河化工物流中心、东陵钢铁物流中心、辉山农产品物流中心、明廉农副水产品物流中心、北方出版物物流中心、法库陶瓷物流中心、新民胡台物流中心、康平塑编纺织物流中心〔三〕培育100个物流配送中心布局建设物流通道建设物流根底设施推进物流信息化大力开展第三方物流建设物流装备制造基地重点天津物流走进当今的天津物流 建设中国北方国际物流中心是天津滨海新区的重要目标之一。随着市场国际化与经济全球化,作为传统交通运输的根底产业的港口,面临着开展现代效劳业的重大历史机遇。为促进天津港尽快实现产业转型与升级,必须加快开展港口现代物流。天津港天津港现代物流根本状况 天津港由北疆、南疆、海河、东疆、北塘和临港等港区组成，港口主要物流设施包括航道锚地、集装箱码头、件杂货码头、石油化工码头、仓库堆场储罐、铁路系统、公路系统和管道系统等。在物流运作方面，20世纪 90年代初成立了保税区，并通过建设保税物流园区，实现了区港联动，使保税物流成为港口重要功能之一；与海晶集团等合资组建了南疆散货物流中心和北疆集装箱物流中心，使大宗散货和集装箱中转、仓储与贸易功能不断强化。同时，随着东疆港区暨东疆保税港区开发及管理政策日益宽松灵活，港口现代物流功能不断拓展，港口物流产