北方冬季汽车保养注意事项.docx

北方冬季汽车保养注意事项 北方冬季汽车保养注意事项 汽车使用养护为先，就如行家所说三分修理，七分养护。汽车出现故障是不可避免的，但精心细致的养护是能够延长或清除很多故障的。所以在冬季汽车特别要注意的保养事项有如下几点： 壹、车身及底盘封釉，做好整车防腐工作由于北方冬季天气寒冷，风大且夹砂量较大易刮坏车漆，同时雨雪天气相对较多，而如果是酸性雨雪天气的话也容易侵蚀车身。所以在入冬的时候最好为汽车全身做壹次车漆镀膜、打蜡或镜面釉。可有效地防止漆面轻微刮蹭，所以冬初打蜡是保养车漆的好办法。另外打蜡、镜面釉的车身不易沾水，冬季里也就不容易出现结露成冰的现象。另外北方的冬天，由于大雪天气较多，交通部门为了尽快融化冰雪，往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于壹层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。所以，在入冬前您最好花点时间，给底盘封釉等防锈护理。以更好的保护自己的爱车。也能够延长爱车的使用寿命。 二、添加防冻液，保证冷却系正常运行由于北方天气寒冷，大部分时间温度会低于零度，这样发动机的冷却系统中如果是普通的水的话容易结成冰，不利于汽车启动也容易造成发动机的损坏（据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占到故障总数的 60%左右）。而添加防冻液的话则能够有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查壹下防冻液。目前市面上防冻液市场品牌众多，建议各位车主尽量选用具有防腐、防锈及具有除垢能力的正规名牌产品。因正规的名产品中壹般都加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂， 能够有效地防止腐蚀。千万别为了省钱而选用壹些杂牌防冻液，这些防冻液质量 难以保证，壹般都有刺鼻的气味，且挥发性较强。劣质防冻液根本不具备抗冻及 防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格但往往具有较强的腐蚀性，对汽 车的冷却系统造成损害，有些防冻液仍会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大 的事故。从成分上讲建议大家选择高纯度、腈纶级乙二醇和高纯净去离子软化水 为原料的防冻液，同时仍需要留意产品中包含的添加剂，壹般需要加入的硅酸盐 添加剂，以用于防止乙二醇氧化生成腐蚀性极强的副产品。壹般来讲，防冻液是 每俩年壹换。不过如果曾经在防冻液中加入过普通水，那么防冻液更换周期应提 早。在北方的冬季应尽量为自己的爱车选择使用低冰点的防冻液，因为冰点越低， 防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－ 40℃等几种规格，壹般要选择比所在地区最低气温低 10℃之上的为宜。以北京为例适宜－30℃的规格。防冻液的量壹定要合适，少了发挥不了作用，多了则浪费。同时注意不同品牌不同型号的产品不要混用。杜绝壹些所谓的小巧门如：为节省成本直接加盐入水做防冻液，虽冰点下降了，但缸体和水箱严重腐蚀；为节省成本加入酒精，虽然冰点下降，但沸点也下降，使水箱很易开锅。 三、清洁节气门积炭、保障发动机正常点火进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子打不着火的情况。除了可能是冷却系统和蓄电池电量不够的原因导致外，这个故障绝大部分的原因则是节气门、进气道等积炭过多造成的，本身节气门积炭过多就很容易造成不着火的现象。夏季的时候节气门积炭可能着火，可是到了冬季因为用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，同等状况下汽油打火能力相对要弱壹些，可能就无法着火，或者需要多次着火。所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭，壹般状况下车行驶到俩万公里左右清洁节气门可得很好预 防发动机不着火的情况发生。 四、蓄电池及时补充电解液冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，蓄电池在汽车使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，第壹反应就是发动机无法起动，北方的冬季由于天气寒冷，而在低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节不少汽车会出现打不着火的现象。这主要是蓄电池电容量低供电不足。所以在冬季时节建议广大车主及时检查蓄电池是否有足够的电解液，如果不足应及时补充蓄电池的电解液，以调节好蓄电池的电解液比重；同时需要查见是否有漏电解液或变形的现象，如果有漏液、变形的现象，最好去维修站解决。壹般来说蓄电池的使用寿命约为俩年，到期就要检查电瓶的空载电压和启动电压等性能，必要时及时更换。 五、及时把夏季适用型机油更换为冬季适用型机油汽车机油具有润滑、冷却、清洁等功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。夏季时节由于温度高，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效的达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，仍加大机件磨损。同时热