工程制图 常见错误分析.ppt

二、装配结构设计表达中常见错误分析;二、装配结构设计表达中常见错误分析;1 、螺纹连接结构设计表达中的 常见问题和解决方法。;螺栓连接中，被连接两零件的通孔直径应大于螺杆直径 两个对顶的螺母用以防松，上螺母的厚度应大于下螺母;用钢丝穿入各螺钉头部的孔内将各螺钉串起来，达到防松的作用。应注意钢丝穿入的方向。;受弯矩的螺杆结构，应尽量减小螺纹的受力;螺钉应布置在零件刚度最大的位置 对平板状被连接件，通过增加肋板提高零件刚度和螺钉连接的紧密性;避免螺母在拧紧后使叉形零件变形的结构 （加一套筒撑住叉形零件，既可以避免零件变形，又保证了杆件灵活转动）;螺母在上方将无法安装，应将螺栓掉头安装;用多个锥形沉头螺钉固定一个零件时，各螺钉头锥面不可能够都贴紧。 改用圆柱头沉头螺钉固定零件，可以使每个螺钉都压紧，使固定可靠;对于在安装中难以看到的相配零件，设计一个 起导向作用的锥形头和锥形空口，方便安装;组合的圆锥齿轮结构： 　左图使螺栓受拉力是错误的 　应使圆锥齿轮结构的支撑面承受轴向力; 2 、定位销和销链接结构设计表达 中的常见问题和解决方法。;相配零件的销钉孔应能同时加工;必须保证销钉容易拔出 对于盲孔，应设计有通气孔，避免因封入空气而引起装拆困难;3、轴与轴上零件装配结构设计表达 中的常见问题和解决方法。 ;轴上零件应有明确的定位结构;轴的配合部分长度若和轮毂宽度相同，会出现轴向无法压紧的情况。应使轴的配合部分长度稍短于轮毂宽度; 圆锥面配合不能用轴肩定位，否则轴向无法压紧; 键槽不宜开到轴的阶梯部位，键的长度也不要超出轮毂; 几个孔径相同的零件装在同一轴上时，不宜分别用键连接， 　因各键方向不完全一致，会使安装时推入轴上零件发生困难; 用于定位的套筒，不应与轴承的内、外圈（动面和静面）同时接触， 否则会引起过度磨损甚至不能运转，应改为阶梯结构; 避免两个配合面同时压入 应先压入第一个配合面，再压入第二个配合面。; 两个轴承与箱体装配，应先装里面的 小轴承，再装外面的大轴承; 轴肩的高度应低于轴承内圈的高度，以保证轴承的拆卸; 轴承座台阶凸出高度应小于轴承外圈的高度， 以便拆卸时施力于外圈;4、防漏与密封结构设计表达 中的问题和解决方法 ;为防止尘土进入，应使密封皮圈唇口朝向箱外；为避免箱内润滑油漏出，应使密封皮圈唇口朝向箱内 如果既要防止尘土进入，又要避免润滑油漏出，可以采用两个皮圈唇口反向安装; 采用多层填料压紧密封时，压盖不宜采用外表面螺纹与箱壁旋合压紧的形式，而应采用螺柱或压紧螺母压紧压盖的结构形式; 5 、装配结构设计表达常见错误分析综合举例 指出轴系结构装配结构设计表达的错误（不考虑润滑方式、轴承为两端固定型式、部分倒角和圆角简化不画） 画出修改后的轴系结构装配图。 ; ①轴上弹性挡圈无作用应取消；; 正确的轴系结构设计装配图;谢谢！