机电工程系机电汽车电气电子通信专业汇报材料.ppt

1 2 3 目录 机汽车检测与维修 技术专业 应用电子专业 4 机电一体化专业 5 电气自动化技术专业 通信技术专业、机械制造专业 总体介绍 机电工程系现有专业：机电一体化、汽车检测与维修技术、应用电子、电气自动化、机械制造（今年开始招生）通讯技术专业（今年已停止招生） 教师队伍：教师共有42人，在读博士1人，硕士研究生12人，占教师总数的30.9%；职称结构为：教授3人，副教授14人，高级职称占教师人数的33.3%；技能鉴定考评员4名；省、市级学术技术带头人2人，省、市级专业技术拔尖人才2人；从企业聘请具有丰富实践经验的兼职教师20人。目前，已形成以高层次、高学历教师为主体，高、中、初级职称比例合适，结构合理，优势互补，以“双师型”教师、中青年教育教学骨干教师、学术技术带头人和专业技术拔尖人才为重点，适应高职教学需要，专业水平高，实践能力强，结构合理，充满活力的专任教师队伍 专业设置： 2004年批准设置，同年开始招生， 至今已有六届毕业生640人。 现有在校生579人。 近三年，毕业生平均就业率达96.6% 1 机电一体化技术专业介绍 师资队伍： 机电一体化技术专业现有专任教师19人，兼职教师7人。其中正高级职称2人，副教授5人，在读博士1人，具有硕士学位或在读7人，具有“双师”职称的教师13人。整体结构较为合理。 1 机电一体化技术专业介绍 实验实训条件： 校内实训已初具规模， 有机械设计基础实验室1个、公差实验室1个、电工实验室1个、电工技能实训室1个、电子学实验室1个、PLC实训室1个、气压液压实验室1个、数控加工模拟仿真实训室1个、数控机床维修实训室1个、数控编程实训室1个、机床加工车间1个、钳工实训车间1个、焊工实训车间1个、自动化生产线综合实训装置等，保证了实践教学及“双证书”教育教学的开展。 1 机电一体化技术专业介绍 实验实训条件： 在校外实训基地建设方面，紧紧依托行业、企业，努力做到资源共享，与濮耐股份、濮阳贝英数控设备有限公司、中原油田、中原大化集团、濮阳国际合作公司等十多个校外实训基地建立了良好稳定的校外实训环境，可以满足工学一体化实践教学的需要。 1 机电一体化技术专业介绍 专业特色： 2008年本专业被确立为河南省高职高专特色专业建设点，是我院骨干高职院校建设专业。 根据人才市场需求，开设有数控、CAD/CAM两个专业方向。优化和完善了“项目带动，分段培养”教学模式。形成“寓学于工”人才培养模式，建立了相应的课程体系。 把学生学习高技能的过程放在实际工作环境中，实行基于工作过程的课程和教、学、做一体的教学方法。 1 机电一体化技术专业介绍 专业建设目标： 专业建设目标是“建设一流教学条件，培养一流技能人才”，要把机电一体化技术专业建成特色鲜明、社会认可度高，社会综合服务能力强，在河南省高职院校相关专业起引领作用的品牌专业，切实服务于河南省地方经济建设。 1 机电一体化技术专业介绍 专业设置： 于1999年在原工业学校开办中专层次，2004年开始招收高职学生。今年，我们把汽车检测与维修专业调整为一专专业，把二专专业分为汽车维修与营销、二手车评估两个方向，使专业的设置更趋合理。招生形势较好，年年超额完成计划，毕业生就业率较高。 2 汽车检测与维修专业介绍 师资队伍： 教师14人，其中高级职称7人，中级职称6人；在读博士1人，硕士8人；“双师素质”教师7人； 40—50岁7人，40岁以下7人。 2 汽车检测与维修专业介绍 实践教学条件： 校内实训：建有两个实训室，实训室内设备总值约30万，实践教学设备比较匮乏，数量少，层次低。 设立 “汽车修理工”技能考核鉴定站，保证推行职业资格证书，实行“毕业证”与“汽车维修工职业资格证”双证融通人才培养模式的实现。 2 汽车检测与维修专业介绍 实践教学条件： 校外实训：校园内成立一所驾校，方便汽车专业师生及我院其他师生学习汽车驾驶技能。 加入鹤壁汽车工程职教集团，与中原特种车辆有限公司、濮阳市众通高新汽车服务有限公司、濮阳宝捷汽车销售服务有限公司、濮阳市利天汽车销售服务有限公司4家企业达成合作意向。 2 汽车检测与维修专业介绍 专业建设目标： 在院级重点专业基础上，发展成为全省一流的教学、咨询、培训基地；建设成为省级示范专业 2 汽车检测与维修专业介绍 专业设置： 应用电子专业始建于2001年，毕业学生420人。现在校有11应电大专、10应电大专共2个班在校学生68人。 3 应用电子专业介绍 师资队伍： 在职专业授