桥梁软件应用 实例建模助手做悬臂法桥梁施工阶段分析.pptx

1;竣工后的桥梁模型;一、桥梁基本数据及一般截面;桥梁始点;一端张拉;;二、使用的材料及其容许应力;3、预应力钢束 (KSD 7002 SWPC 7B-“ 钢束);1、永久荷载 结构重力 自重：在程序中按自重输入 二期恒载 w;锚固装置滑动引起的损失 : ; ;一、定义材料和截面;截面的定义;二、使用悬臂法建模助手建模;悬臂法建模助手的模型表单; 悬臂法的施工工期与桥墩数量和投入的作业车辆(挂篮等)有关。因为各桥墩的悬臂部分并不是同时施工的，所以施工合龙段时合龙段两侧悬臂桥梁段的混凝土材龄是不同的。由于两侧悬臂桥梁段混凝土材龄的差异，引起同一施工阶段内施工的悬臂桥梁段的徐变和干缩以及预应力钢束的预应力损失量的差异。也就是说，施工合龙段时合龙段两侧的截面应力和位移是不同的，施工阶段分析时一定要考虑到这种情况。 在MIDAS/CIVIL中，通过施工阶段时间荷载功能决定单元的材料时间依存特性，合龙段两侧桥梁段的材龄差异，由施工完两桥墩的零号块之后，施工第一个桥梁段的时间差异来体现。 在施工工序计划表的预定施工工序中以一行为15天来表示施工桥梁所需时间以及预定的工序。根据预定的工序，两桥墩第一个桥梁段的开始施工时间差为60天。 点击， 输入两桥墩零号块的施工时间差。 ; 混凝土是具有时间依存特性的材料，混凝土的强度、徐变和干缩系数都随时间而变化。混凝土的材龄越小，混凝土的时间依存特性值的变化越大。 在施工阶段分析中，因为混凝土一般都处于早期材龄状态，为了正确地反映混凝土的材料时间依存特性，需要正确输入混凝土初始材龄的信息。初始材龄是指在混凝土养护期间拆模之后，开始施加持续荷载时的混凝土材龄。程序将利用输入的初始材龄计算混凝土的弹性系数、徐变系数、干缩系数。 主要构件的初始材龄从施工工序计划表中构件的施工持续时间里扣除支模和绑扎钢筋所需时间而得。 FSM 区段 : 60 天 合龙段(Key Seg.) : 10 天 零号块 : 15 天 一般桥梁段 : 5 天 桥墩 : 100 天;2、输入预应力箱型截面数据 为了能承受悬臂法施工时的弯矩和剪力，FCM桥梁的???面一般设计成支座截面高于跨中截面的变截面梁。 在悬臂法建模助手中，用户只需输入跨中截面和支座处截面，程序将自动生成截面高度按二次方程变化的曲线桥梁。 参照下页梁的截面图形输入截面尺寸。输入完截面尺寸以后在查看选项中选择实际截面，可以观察到实际输入的截面形状。 挂篮的荷载应该输入包含模板的重量以及偏心距离，程序将自动转换成垂直荷载和弯矩。 如果选择考虑混凝土湿重的话，则在支模和绑扎钢筋之后 (默认为从桥梁段的施工持续时间中扣除桥梁段的初期材龄时间)，程序将自动施加混凝土湿重。 在结构体系不变的情况下，如果已经施加挂篮荷载(包括模板重量)而由于不可知的原因没有立即施加混凝土湿重时，不需要另外建立施工阶段，只需利用添加步骤功能输入一个步骤即可。 挂篮荷载 (包含模板荷载) 考虑混凝土湿重 (开) P ( 80 ) ; e ( 2.5 );;3、预应力钢束的布置 在预应力钢束表单中输入钢束在横截面上的位置以及在各桥梁段锚固的钢束数量。输入了钢束在各横截面上的位置以及锚固数量后，程序将自动生成预应力钢束的形状。 预应力钢束在横截面方向上的布置在建模助手中只能按等间距布置，因为预应力钢束在横截面方向的间距对整个施工阶段分析的结果影响不大，所以当钢束在横截面方向上的布置不是等间距时，可以输入各钢束距离的平均值。 边跨和中间跨预应力钢束的布置图见下面图16、17。;钢束表单 预应力钢束和预应力 (开) 截面类型 单箱单室 H1 ( 0.17 ) ; H2 ( 0.32 ) ; H3 ( 0.29 ) ; H4 ( 0.14 ) W1 ( 0.1 ) ; W2 ( 0.1 ) ; W3 ( 0.06 ) ; S ( 0.175 ) DX1 ( 0.1 ) ; DY1 ( 0.3 ) ; DX2 ( 0.1 ) DY2 ( 0.3 ) ; DX3 ( 0.3 ) ; DY3 ( 0.19 );图16边跨预应力钢束的布置图;图17中间跨预应力钢束的布置图;4、输入预应力钢束的特性值和预应力钢束的张力 因为顶板束和底板束的预应力损失量不同，所以应分别定义顶板束和底板束。 钢束张力设定为极限强度的72%。因为底板束的锚固