汽车空调构造与维修7.pptx

1; 使学生了解压缩机控制、空调电脑ECU控制和自动空调系统的自检与自诊。能够识读汽车自动空调系统控制电路。 ;; 汽车自动空调的制冷控制是整个温度控制系统的一个子系统。下面介绍该子系统中的一些主要检测控制装置。 1．压缩机保护控制 在运行中，如果制冷系统中制冷剂过多或因堵塞而循环不畅或压缩机缸盖温度过高，会造成高压部分因压力异常升高而损坏，所以在压缩机上会设有过热开关或高压保护开关——即卸压阀。 过热开关有两种，一种是装在压缩机缸??上，作用结果是使电磁离合器电源中断，压缩机停转。一种是装在蒸发器出口管路上，作用结果是制冷剂泄漏警报灯亮。这两种结构的目的都是防止由于缺少制冷剂，造成压缩机因缺乏润滑油而过热损坏。 过热开关的结构见图6-36所示。当制冷剂温度升高到一定值时，膜片下的蒸气压力使膜片上升，推动螺钉，带动动触点与定触点接触，过热开关接通。在过热开关后面串接一个过热时间继电器。当过热状态是持续的而不是瞬时的情况下，制冷剂泄漏警报灯才会点亮。 卸压阀的作用是当高压超过限度时，打开阀门给系统卸压。如果空调系统中制冷剂缺乏，则可能冷冻油也缺乏。压缩机若在这种干摩擦情况下运转，就会造成压缩机温度过高。 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;作业：