桥梁支座图文.pptx

1;7.1 概述;随着桥梁跨度的加大及载重量的不断提高，对桥梁支座的发展提出了新的要求。桥梁界已经发展出由不同材料做成的多种形式的支座，其中有最初的简易支座、以前常用的混凝土支座、承载力大的钢支座、现在用的最多的橡胶支座以及有特殊作用的支座，诸如抗震支座、拉力支座等，长江第二大桥用的6500t特大吨位盆式橡胶支座的研制成功进一步丰富了支座的种类，满足了工程实际中各种桥梁的需要。 ;7.1 概述;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;能移位。图所示为活动摇轴支座，图为固定摇轴支座。 以往由于摇轴支座上下摆顶面和底面曲面半径不一致，因而在转动时受到的约束阻力较大，所以目前设计的摇轴支座顶、底面为同心圆的一部分，以便于支座的自由转动。铰接摇轴支座是摇轴支座的一种改进型式，其优点是最终能准确控制支座排列位置，但有时也会产生“冻死”不转动现象。;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;板式橡胶支座可制作成矩形和圆形。矩形支座构造简单，而圆形和球冠圆形在平面上各向同性；圆形板上的球冠可调节受力状况，既适用于一般梁桥，也???用于各种变位较复杂的立交桥及高架桥。矩形橡胶支座是中小跨径梁最常用的支座形式。 支座的橡胶材料以氯丁橡胶为主，也可采用天然橡胶或者是由天然橡胶配方的耐高温橡胶支座。氯丁橡胶一般用于最低气温不超过-25℃的地区，天然橡胶适用于温度不低于-30℃~-40℃的地区。根据试验分析，板式橡胶支座的设计基本参数有，压缩弹性模量E、容许压应力[?]和容许剪切角 ，这些参数均与支座的形状系数S有关。 ;7.2 桥梁支座的类型和构造;支座的力学性能见表7-1。支座抗压弹性模型根据表7-2取值。 表7-1 板式橡胶支座力学性能指标;表7-2 板式橡胶支座抗压弹性模量E（单位MPa） 支座按其适用的温度范围分为常温型和耐寒型两类。常温型支座的适用温度范围为-25℃~+60℃，宜采用氯丁橡胶（CR）；耐寒型支座的适用温度范围为-40℃~+60℃，应采用天然橡胶（NR）。;2.四氟橡胶滑板式支座 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座，是在普通板式橡胶支座基础上按照支座尺寸大小粘复一层厚2~4mm的聚四氟乙烯板材而成，所以它是板式橡胶支座的一种特殊形式。另外在主梁支点底面设置一块有一定光洁度的不锈钢板，以利用聚四氟乙烯板贴在它下面自由滑动，聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的摩擦力系数可取为。除了能水平向自由伸缩外滑板式橡胶支座与非滑板式橡胶支座其它性能相同。 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座适用于较大跨度的简支梁桥、桥面连续的梁桥和连续梁桥；此外，还可用作连续梁桥顶推施工的滑块。 ;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;7.2 桥梁支座的类型和构造;;4.盆式橡胶支座。 一般的盆式橡胶支座处于无侧限受力状态，抗压强度不高，加之其位移量取决于橡胶的容许剪切变形和支座高度，要求的位移量越大，就要做的愈厚，所以无侧限橡胶支座的承载能力和位移值受到一定的限制。盆式橡胶支座克服了这一缺点，其工作原理是利用被半封闭钢制钢盆内的弹性橡胶块在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切变位不再由橡胶完全承担。; 由于钢盆有很好的密封性，橡胶在盆内不能横向伸长，竖向压缩也将小了许多。从试验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000MPa，比无侧向约