汽车各部位零件构造.pptx

汽车各部位零件构造一、总论现代汽车类型汽车的总体构造汽车的主要技术参数汽车的行驶原理§1 现代汽车类型1）轿车 2）客车3）货车4）牵引车和汽车列车5）特种车6）工矿自卸车7）农用汽车8）越野汽车轿车的分类1、按排量分类类型发动机排量（L）车型微型≤1.0夏利、奥拓普通型＞1.0~ ≤1.6富康、捷达中级＞1.6~ ≤2.5桑塔纳、奥迪100中高级＞2.5~ ≤4.0皇冠、奔驰300高级＞4.0CA770、凯迪拉克、林肯、奔驰500系列轿车的分类2、按发动机布置和驱动方式分发动机布置和驱动型式示意图发动机前置、前驱发动机前置、后驱发动机后置、后驱客车的分类按汽车的长度分类：类型 车辆长度（m）微型 ＜3.5轻型 3.5~7中型 7~10大型 10~12超大型 ＞12（铰接式） 10~12（双层）客车的分类按车身型式分类：长（短）头客车箱形客车流线型客车铰接式客车双层客车货车的分类1、按驾驶室总成结构型式分类长头车短头车平头车货车的分类2、按货箱型式分类栏板式罐式自卸式平台式箱式篷式货车的分类3、按汽车质量分类：类型 总质量（t）微型 ＜ 1.8轻型 1.8~6中型 ＞1.6~ ≤2.5重型 ＞ 14牵引车 EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器，先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨级中、后桥。特种用途车防弹高级迎宾车检阅车银行运款专用车 改装车消防车洒水车救护车扫雪车殡丧车垃圾装运车清扫车混凝土搅拌车§2汽车的总体构造1）发动机 2）底盘3）车身4）电气设备思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢？第二章 发动机工作原理和总体构造基本术语四冲程发动机工作原理和总体构造二冲程发动机工作原理和总体构造发动机的分类单缸发动机结构示意图 上止点下止点活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(V h )发动机排量(VL)燃烧室容积(Vc )气缸总容积(Va )工作循环Vh= πD2·S ×10-6/4（L）D——气缸直径mmS——活塞行程mm VL= V h × i§2.1基本术语§2.2四冲程发动机的简单工作原理 一、四冲程汽油机的工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程单缸四冲程汽油机的工作过程温度370~440 K， 压力75~90 kPa排气门关闭下止点上止点P活塞进气门开启r大气压力线aV示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。示功图进气行程 压缩行程压缩比：ε=Va/Vc进气门关闭排气门关闭下止点上止点P活塞温度600~800K， 压力600~1500 kPacr大气压力线aV示功图作功行程排气门关闭进气门关闭下止点上止点ZP瞬时最高：温度2200~2800 K， 压力3~5MPa活塞cbr大气压力线a作功终了：温度1500~1700 K， 压力300~500 kPa V示功图 排气行程进气门关闭排气门打开Z下止点上止点Pcbr大气压力线残余废气活塞V示功图温度900~1200 K 压力105~125 kPa温度800~1000K压力105~400 kPa温度300~370K压力800~900 kPa温度800~1000K压力3~5 MPa终了：温度800~1000K压力105~400 kPa进气门喷油器纯空气排气门吸气行程压缩行程作功行程排气行程喷油泵瞬时：温度1800~2200K压力5~10 MPa二、四冲程柴油机的工作原理思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢？共同特点：每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴转半周。只有作功行程产生动力。思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢？不同点 汽油机柴油机汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气进入气缸的是纯空气电火花点燃混合气高温气体加热柴油燃烧有点火系无点火系无喷油器有喷油器§2.3二冲程发动机的工作原理二冲程发动机二冲程汽油发动机工作原理二冲程柴油发动机工作原理1、结构压缩混合气排气孔火花塞点火燃烧进气排气进气孔扫气孔一、二冲程汽油机工作原理二、二冲程柴油机工作原理排气喷油器压缩扫气泵空气废气换气排气门燃烧思考二冲程发动机与四冲程发动机相比，有何优点？理论上它的功率应等于四冲程发动机的二倍。由于作功频率较大，二冲程发动机的运转比较均匀平稳。构造简单，质量较小。易受磨损和经常需要修理的运动部件数量较少。§2.4发动机的分类水冷发动机车用内燃机风冷发动机四冲程发动机车用内燃机二冲程发动机化油器式发动机汽油发动机直接喷射式发动机发动机车用内燃机柴油发动机单缸发动机车用内燃机多缸发动机单列式发动机车用内燃机双列式发动机§2.5发动机的总体构造两大机构曲柄连杆机构配气机构五大系统供给系点火系冷却系润滑系起动系进气门排气门推杆挺柱■