汽车检具知识培训讲义.pptx

检具基础知识; 检具概述 单件检具介绍 ;第一章 检具概述 ; 检具设计、制造和验收应以产品图纸和主模型（或CAD数据）为基准。当零件无主模型（或CAD数据）时，应以产品图纸和经需方认可的样件作为依据。 在正常是有频率和良好的保养维护情况下，应保证检具与其对应的压延模具和焊接夹具具有相同的使用寿命。 检具制作前考虑事项（五点） ;A、成品要求精度的部位及精度确认方法。 B、精度要求的重要度及确认方法。 C、成品在冲压件加工时产生变形量考虑。 D、使用上的考虑（???便、轻量化、快速）。 E、整体结构坚而不变形。 ;白车身冲压件检具种类： A、总成检具 B、单件检具 C、开口验具 D、后轴量仪 ;总成检具 ;;;开口验具 ;;第二章单件检具介绍 ; 1.2、? 使用目的： 零件的形状、减边、折线、孔位的检查。 1.3、 使用材料： 大、中冲压件：由可加工树脂材料组成（具有良好之表面及耐磨耗性之树脂） 小冲压件：铝合金或钢或加工树脂材料组成（具有良好之表面及耐磨耗性之树脂） 检查样板及其它：铁材或树脂 ; 大、中冲压件： 本体及分割体：1）树脂——具有良好之表面及耐磨耗性之树脂，再经玻璃纤维补强后具充分之强度。2）钢材。 补强构造：1）钢管——脚架部分为圆形，外径1cm以上，基座方管外形25X25mm以上，钢管架构完成后应施予适当热处理以消除内应力，检具之构造应具有充分之强度，在正常使用下不得产生任何弯曲变形。 小冲压件：铝合金 ; 大、中冲压件：钢钣或钢钣加树脂 小冲压件：铝合金 检具在机加工时需要考虑该检具重复加工参考;2、制作式样说明： 检具制作原则依据设计式样书制作，制作原则参考本说明： 2.1、检具制作方向 ;原则上按制品之特性制作，制作时考虑要点： A.对成品检测时易于确认精度之方向。 B.考虑成品冲压后的变形，取稳定性好，不发生干涉方向。 ? C.检具现场使用方便 ;2.2、剪线及成品末端式样（公差：±0.15mm）;2.3、折线（公差：±0.15mm） ;2.4 孔（一般孔位公差：±0.20mm） a).压克力划线;;c).检测销检测 ; 当孔用检测销检测时，检测销检测部分直径为检测孔直径D－1（或D-2），当孔用划线销检测时，划线部分销直径见划线销标准件列表。当椭圆孔用检测销或划线销检测时，所检测部分为椭圆孔小径（腰型孔检测方式同椭圆孔）。 ;、形状孔 ;剪线孔形状画线，是正规形状线及3mm参考形状线同时画出（孔径小于φ20mm时不需要画参考线）。线条必须清晰、平顺。 2.6、板件定位（公差：±0.10mm） a.定位孔定位方式: ;6/28/2021;b.定位孔销置入方式: ;;*定位面的选定原则： 1. 形状平坦部分。 2. 形状安定性良好不易变形弯曲部分。 3. 无回弹、皱纹、扭曲等不良部分。 d. 定位孔、检测孔销置入角度方式: ;; a).压克力： ;支撑与夹持： 检具必须有适量的支撑面和夹紧点： 大、中冲压件：原则上不少于四个支撑面，用专用夹钳夹持 ;3、检具制作基本要求： 3.1、形状面要求：形状面的制作分为检查面（要求精度），非检查面（不要求精度）及零接触面。 3mm间隙——有配合搭接关系或外观重要面以间隙检查。 ;1mm间隙——一般孔位JOGGLE等画线检查面及其它重要检查面。 ;; 零接触面的制作有两种用途：一为板件的承受面；一为钣件的定位。零接触面的设置在数量上能达到板件稳定、平衡的状态下以少量为原则，在设置位置应考虑钣件的形状（如P`面定位选定原则所述）钣件的零接触承面不得大于32mmX32mm. ;3.2、分割体（公差：±0.20mm）活块结构 钣件上检查点在整体式治具上无法检查或因为钣件形状间隙在检具制作时无法作出（离型困难等）时可用分割体构造，但分割体（活块结构）需有定位销固定并确保分割体与本体紧密配合。 ;;3.3、端面样板（公差：±0.20mm） 板件上之断面，局部断面，形状或孔位要求精度，在整体治具上无法检查时采用断面样板。断面样板采用钢板材料，形状检查可以采用树脂。断面样板必须采用定位销定位，以确保在检查作业时不致有任何松动现象。 ;3.4、钣件固定 为了增加板件的稳定性，而得到正确的检查结果，使用板件固定装置，板件固定装置设置于可能发生回弹、扭曲等