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1;;2、控制方式 （1）开环控制 利用MAP图进行控制，特点是只受发动机运行工况参数变化的控制，并按事先设定在计算机中的控制规律工作。结构简单、响应快，控制精度依赖于MAP图精度。当发动机参数变化时，影响控制精度。 （2）闭环控制 利用氧传感器的反馈信号，修正喷油量，使空燃比保持在设定值的附近。特点：空燃比控制精度高，可消除产品差异和磨损等引起的性能变化，工作稳定性好，结构及控制复杂，成本高。 （3）控制目标 理论空燃比控制。 将空燃比控制在理论空燃比14.7:1附近。 稀薄燃烧系统控制。 丰田公司1984年开发，基准空燃比为21.5:1 3、空气量的检测方法 （1）直接测量法（质量流量方式） 质量流量方式的电子控制汽油喷射系统 （2）间接测量法 速度密度方式（转速和进气管绝对压力，推算每个循环的空气量）和节流速度方式（节气门开度和发动机转速，推算空气量） ;;;;（2）电动燃油泵 功能：在规定的压力下供给系统足够的燃油。 分类：安装形式：箱内安装式和箱外安装式 ;;电动燃油泵典型结构 涡轮泵：燃油泵和直流电机构成。安全阀和单向阀 滚柱泵：每转一转排出的燃油都要产生和滚柱数目对应的压力脉动，设置了消振器;;;;;第13页/共36页;1、传感器 （1）空气流量计 用于质量流量方式的电子控制汽油喷射系统。有叶片式空气流量计、卡门涡旋式空气流量计和热式空气流量计（热线式和热膜式）三种 叶片式空气流量计（风门式空气流量计） 原理：空气流动产生的压力差将叶片推开。 电位器：检测叶片转动角度 补偿片和阻尼室：保证气流脉动和进气量急剧变化时稳定工作 进气温度传感器：进行空气体积流量的温度修正。 旁通调整螺钉：对空气流量计的输出特性进行微调;卡门涡旋式空气流量计 原理：计算涡流发生器后产生的卡门涡旋数测定空气流量 空气流速v=d/St*f 涡旋频率检测方式：反光镜检测方式和超声波检测方式 测量的是体积流量，也需要进行温度修正;;;;;;;;;（4）喷油器的主要性能参数 静态流量：在规定压力下，使针阀保持在最大行程位置时，单位时间所喷射的燃油量。 动态流量??某一通电时间的喷射量。 喷射量范围：最小通电时间（一般为）对应最小喷射量。最大通电时间指喷射周期为10ms时，喷油器能达到的最大通电时间（由于滞后，少于10ms），最大通电时间对应的喷射量为最大喷射量。 动态流量范围：指喷射周期为10ms时， 最大喷射量与最小喷射量之比。;;;;;;;;;;;