橡胶沥青混凝土的工程性能和设计简介.pptx

橡胶沥青混凝土的工程性能和设计简介;第一章 橡胶沥青混凝土简介 1.1 沥青橡胶简介 1.2 沥青橡胶混凝土简介 1.2.1 橡胶混合料类型 1.2.2 混合料组份 1.3 橡胶沥青混凝土的工程特性及其优点 1.3.1 橡胶沥青的工作机理 1.3.2 沥青混凝土的工程优越性 1.4 应用现状及前景 ;1.1 沥青橡胶简介 将废旧橡胶加工成粉状与沥青混合使普通沥青的性能得到改善的胶黏剂称为橡胶改性沥青。橡胶改性沥青的生产方法从工艺上可分为湿法和干法两大类。 　　干法 在沥青黏结剂加入之前,将橡胶屑作为填料直接加入到烘干的集料中,它用粗颗粒的橡胶屑作为集料的一部分加入到断级配的矿料中,以达到改善路面行驶性能的目的。 　　湿法 在任何一种组份尚未加入到沥青混合料之前,先将橡胶屑加入到基质沥青中进行拌和改性的方法。一般工程应用多指此法。 ;1.2 橡胶沥青混凝土简介 1.2.1 橡胶混合料类型 通过干法或湿法工艺生产的沥青混合料，称为橡胶沥青混合料。 开级配混合料 由高用量橡胶沥青与单一粒径碎石为主的集料拌合而成。具有良好的抗滑、防溅水、降噪音和持久稳定性，是高速公路和城市快速道路的理想表面层材料。 间断级配混合料 由中间粒径间断级配与橡胶沥青拌合而成。具有较好的表面构造、密水性、抗剪切稳定性。 ;连续级配曲线A：各种粒径的集料分布均匀，因其具有良好的压实 性能，工程中属良好级配 开级配曲线B：集料粒径集中在某一粒径范围内，即集料粒径相差 不大 断级配曲线C：该曲线下的集料粒径在某几个粒径范围内;1.2.2 混合料组份(ingredient) 沥青混合料的组份主要有：胶粉、基质沥青、粗集料、细集料、填料和外掺剂。 胶粉（Crumb Rubber） 多为斜交胎、子午胎或天然橡胶含量高的废旧轮胎生产的胶粉。在保证易于碾压成型，同时满足使用性能要求的前提下，可尽量选用较粗的橡胶粉。公路用胶粉粒径多在30-80目之间。 注：ｎ目表示物料能通过1英寸*1英寸内有ｎ个网孔的筛网。30目的筛分粒径为ｍｍ，80目的筛分粒径为，,200目的筛分粒径为。以此类推，目数越大，说明物料粒度越细；目数越小，说明物料粒度越大 ;沥青（asphalt） 主要是公路用基质沥青，一般为70和90号沥青。与其相关的试验指标主要有：针入度、延度、黏度、闪点、流值、劲度模量等。 粗集料（coarse aggregate） 工程中常见的有碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，其中以机制玄武岩细集料最为常见。 细集料（fine aggregate） 包括天然砂、机制砂、石屑等。 填料（filler） 沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉或粉煤灰，也可以采用水泥。 ;1.3 橡胶沥青混凝土的工程特性及其优点 橡胶沥青的作用机理 将基质沥青加热到一定的温度后，将胶粉混合拌入。让橡胶屑在高温沥青中得到充分溶胀,并与沥青中的轻质油分发生作用,形成一种凝胶状物质。 通过这种工艺生产出的橡胶沥青不仅稠度大,而且各项性能指标都得到很大提高。主要表现在：高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能。 ;沥青混凝土的工程优越性 由于橡胶沥青比基质沥青的工程性能更加优异，所以沥青混合料的工程性能随之提高。其优越性主要表现在以下几个方面： 　　;共27张 第10张; 5.提高了薄层罩面的耐久性和使用性能，降低了路面成本。 6.降低噪声，改善了行驶舒适性。 7.行驶安全性。由于橡胶沥青中炭黑的存在，使得路面能长期保持黑色，与路面标线形成明显对比，提高了驾驶人员的警惕性。另外，橡胶沥青混凝土与轮胎的摩擦力比沥青混凝土大，有效缩小制动距离。 ;1.4 应用现状及前景 美国以及其他欧美国家已在这方面做了大量的理论研究和工程试验，理论和施工技术已经相当成熟，并出台了相应的标准和