汽车电气设备构造与维修资源.pptx

1 汽车电气设备构造与维修资源 4.1　起动系统概述4.2　起动机 4.3　起动机常见故障现象及排除方法4.4　起动机的正确使用和维护 第1页/共33页 4.1　起动系统概述 第2页/共33页 图4-1　电力起动系统的组成1—蓄电池　2—起动机　3—起动继电器4—点火开关　5—电流表 　　电力起动系统简称起动系，由蓄电池、起动机和起动控制电路等组成，起动控制电路包括起动按钮或开关、起动继电器等，如图4-1所示。 第3页/共33页 【习题4.1】 1.为什么电力起动方式在汽车上得到了最广泛的应用？2.电力起动系统由哪些部件组成？用连线画出他们的连接关系。 第4页/共33页 1.按传动机构结构(1)非减速起动机　起动机与驱动齿轮之间直接通过单向离合器传动。(2)减速起动机　在起动机与驱动齿轮之间增设了一组减速齿轮。2.按驱动齿轮啮合方式(1)惯性啮合式　起动时，依靠驱动齿轮自身旋转的惯性与飞轮齿环啮合。(2)电枢移动式　靠点火开关控制的电磁线圈产生的电磁力使电枢作轴向移动，带动固定在电枢轴上的驱动齿轮与飞轮齿环啮合。(3)磁极移动式　靠点火开关控制的电磁线圈产生的磁力使其中的活动铁心移动，带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合。 4.2　起动机 第5页/共33页 (4)齿轮移动式　电磁开关推动电枢轴孔内的啮合杆而使驱动齿轮与飞轮齿环啮合。(5)强制啮合式　磁力通过拨叉或直接推动驱动齿轮作轴向移动与飞轮齿环啮合。3.按直流电动机结构(1)电磁式起动机　电动机的磁场由励磁电流产生。(2)永磁式起动机　电动机的磁场由永磁铁产生。 第6页/共33页 1)产品代号：QD表示起动机，QDJ表示减速起动机，QDY表示永磁起动机(包括永磁减速起动机)，J、Y分别表示“减”、“永”。 图4-2　起动机型号 2)电压等级代号：1表示12V，2表示24V，6表示6V。3)功率等级代号：功率等级代号见表4-1。 第7页/共33页 表4-1　功率等级代号 4)设计代号：按照产品设计次序，用数字表示第几次设计。5)变形代号：用大写英文字母A、B、C、D…顺序表示。 第8页/共33页 图4-3　普通电磁操纵式起动机的组成与结构1—回位弹簧　2—保持线圈　3—吸引线圈　4—电磁开关壳体　5—触点6—接线柱　7—接触盘　8—后端盖　9—电刷弹簧　10—换向器　11—电刷　12—磁极　13—磁极铁心　14—电枢　15—磁极绕组　16—移动衬套17—缓冲弹簧　18—单向离合器　19—电枢轴花键　20—驱动齿轮21—罩盖　22—制动盘　23—传动套筒　24—拨叉 第9页/共33页 (1)直流电动机　直流电动机是起动机的动力源，它将蓄电池的电能转换为电磁转矩(机械动力)。(2)传动机构　传动机构使起动机实现单向动力传递，在起动时将电动机的电磁转矩传递给发动机飞轮，而当发动机起动后则自动断开发动机向起动机的逆向动力传递。(3)电磁开关　电磁开关是起动机的控制机构，用于控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮的啮合与分离以及电动机电路的通断。 第10页/共33页 图4-4　直流串激式电动机的电路原理1—蓄电池　2—电源开关　3—励磁绕组4—转子总成　5—电刷和电刷架 2.起动机的工作原理(1)直流电动机的原理　串励直流电动机主要由转子(电枢和换向器总成)、定子(磁极)、电刷与刷架等组成，其电路原理如图4-4所示。 第11页/共33页 (2)传动机构的原理　传动机构主要由驱动齿轮、行星齿轮减速机构、单向离合器、传动套筒等组成。 图4-5　行星齿轮式减速起动机1—拨叉　2—电磁开关　3—电枢　4—磁极　5—电刷　6—换向器7—行星齿轮减速机构　8—单向离合器　9—驱动齿轮 第12页/共33页 (3)电磁开关的原理　电磁开关的组成与原理如图4-6所示。 图4-6　电磁开关的组成与原理1—驱动齿轮　2—回位弹簧　3—拨叉　4—活动铁心　5—保持线圈6—吸引线圈　7—电磁开关接线柱　8—起动开关　9—铁心套筒10—接触盘　11、12—接线柱　13—蓄电池　14—电动机 第13页/共33页 【习题4.2】 1.起动机由哪三大部分组成？其中每一部分又包含了哪些部件？2.起动机传动机构是如何把电动机产生的机械能传递给发动机的？3.简述电磁开关的工作过程。 第14页/共33页 4.3　起动机常见故障现象及排除方法 第15页/共33页 (1)故障原因1)起动电源有故障。2)起动机故障。(2)故障检修1)检查起动电源电缆各连接处有无松动和接触不良。2)确定蓄电池是否亏电或极板严重硫化。3.起动机空转(1)故障原因1)单向离合器打滑。2)飞轮齿圈或传动盘齿圈(自动变速器车型)的某一部分齿严重缺损，有时也会造成起动机空转