汽油机的燃油供给系.pptx

1 汽油机的燃油供给系 一、汽油发动机供给系的重要作用 当发动机具有良好的机械构造后，其能否很好地工作，在很大程度上取决于燃油供给情况。燃油供给系决定了发动机的动力性、经济性、以及起动性和车辆的加速性，甚至决定发动机的安全稳定运行的能力。 当发动机出现故障而不能正常工作时，大约近50％的原因出自燃油供给装置，故对燃油供给系的掌握和了解，是正常使用和驾驭汽车的基础。 第1页/共25页 二、汽油发动机供给系的组成及控制原理 汽油 空气 燃烧废气 混合气 第2页/共25页 油气流程图 汽油 空气 汽油箱 汽油滤清器 汽油泵 化油器 空气滤清器 进气管 气缸 排气管 消声器 第3页/共25页 汽油机转速控制 汽油发动机的转速是通过节气门（油门）开度的大小来控制进入气缸内的混合气量来实现的，也称为量调节。节气门开度大，则进入气缸的混合气量大，燃烧后产生的压力就高，对活塞的推力也就大，从而使发动机的功率大、扭矩大、转速高。若节气门开度减小，则由于节流作用，进入气缸的混合气量减小，使发动机转速降低。 第4页/共25页 一、标准混合气 （空气过量系数） α＝1 标准混合气 每公斤汽油 15公斤空气 第5页/共25页 二、理想混合气 20 40 60 80 100％ α值 节气门开度 经济混合气 理想混合气 功率混合气 燃烧上限 燃烧下限 第6页/共25页 三、发动机各工况所需的混合气 1、起动发动机时，要求极浓的混合气（α＝～）▲ 2、怠速工况所需较浓混合气，（α＝～）▲ 3、加速工况所需额外补偿的加浓混合气，其浓度视具体情况而定。▲ 4、大负荷工况需要最大燃烧速率的混合气，▲ （α＝～） 5、中负荷工况需要经济混合气（α＝～）▲ 6、小负荷工况需要较浓混合气（α＝～）▲ 第7页/共25页 化油器原理 化油器工作原理 第8页/共25页 化油器主供油装置 主喷管 空气量孔 空气 喉管 节气门 空气室 主量孔 浮子 针伐 第9页/共25页 化油器怠速装置 ▼ 怠速装置 第10页/共25页 起动装置 起动装置 主喷口 起动装置 第11页/共25页 真空加浓装置 节气门 真空加浓装置 第12页/共25页 机械加浓装置 机械加浓装置 第13页/共25页 加速装置 加速装置 第14页/共25页 实际化油器原理结构 阻风门 主喷口 节气门 怠速喷口 真空加浓装置 机械加浓装置 加速装置 实际化油器原理结构 起动工况 第15页/共25页 怠速工况 第16页/共25页 中负荷工况 第17页/共25页 大负荷工况 第18页/共25页 加速工况 第19页/共25页 化油器机械结构 化油器机械结构 上体 中体 下体 第20页/共25页 汽油箱 第21页/共25页 油箱盖 油箱内气压低于大气压，箱外空气补充进油箱内。 油箱内气压高于大气压，箱内空气放出油箱外。 第22页/共25页 汽油泵 出油过程 进油过程 凸轮轴 摇臂 进油伐 出油伐 泵膜 油杯 泵膜弹簧 第23页/共25页 第四章复习思考题 1、汽油供给系主要由哪些部件组成的，各自的主要作用是什么？ 2、何为空气过量系数？汽车不同工况下所需的空气过量系数的数值范围如何，为什么？ 3、汽车化油器一般包括哪些基本装置？各装置主要由哪些部件构成的，其基本工作原理如何？ 4、试述231化油器的综合结构，并分析其工作原理。 5、车用汽油箱的基本构造如何？分别叙述汽油箱上的不同部件的作用及工作原理。 6、试述汽油泵的基本构造及工作原理。 第24页/共25页