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汽车底盘知识底盘Chassis第1页/共25页传动系 （把枯吃枯吃转的发动机的动力传给驱动轮,没有它车只能是一个带外壳的组合沙发）行驶系 (把汽车各个部分连成一个整体并对全车起支承作用,如车架、悬架、车轮、车桥都是它的零件) 转向系 （这个就很好理解了，没有它，您只能在直道上飚车，没有转弯的机会）制动装置（开车最危险的就是想停的时候，它的起作用:主要起减速、停车以及驻车的作用）。底盘Chassis-传动系第2页/共25页机械传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥组成 1离合器 2变速器 3万向传动 4驱动桥底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥)第3页/共25页离合器的功用?离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用为：?（1）使汽车平稳起步。?（2）中断给传动系的动力，配合换档。?（3）防止传动系过载。底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥)第4页/共25页离合器总成底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥)第5页/共25页变速器功用 ?（1）改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。?（2）实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。?（3）中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥)第6页/共25页简单的变速箱模型 倒档的实现底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥)第7页/共25页变速箱体底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥)第8页/共25页万向传动：为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，必须采用万向传动装置。 底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥)第9页/共25页在汽车传动系中，为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，必须采用万向传动装置。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还要有中间支承 底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥)第10页/共25页驱动桥：主要功用是将万向传动装置传来的发动机动力经过降速，将增大的转矩分配到驱动车轮。 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。1-后桥壳；2-差速器壳；3-差速器行星齿轮；4-差速器半轴齿轮；5-半轴； 6-主减速器从动齿轮齿圈；7-主减速器主动小齿轮底盘Chassis-传动系(离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥)第11页/共25页1-轴承；2-左外壳；3-垫片；4-半轴齿轮；5-垫圈；6-行星齿轮； 7-从动齿轮；8-右外壳；9-十字轴；10-螺栓1-差速器壳；2-直齿轮轴；3-半轴；4-直齿轮；5-主减速器被动齿轮；6-蜗伦；7-蜗杆 底盘Chassis-行驶系第12页/共25页汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系。行驶系的功用是：1.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的附着力产生牵引力，使汽车正常行驶；2.支承汽车的总重量；3.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； 4.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。接受传动系的动力与转向系配合底盘Chassis-行驶系第13页/共25页底盘Chassis-行驶系(车架、车桥、车轮、悬架)第14页/共25页车架底盘Chassis-行驶系(车架、车桥、车轮、悬架)第15页/共25页车桥2、轮毂 3、4、轮毂轴承 5、转向节臂 6、油封 7、衬套 8、主销 9、滚子止椎轴承 10、前轴 底盘Chassis-行驶系(车架、车桥、车轮、悬架)第16页/共25页悬架1. 弹性元件；2. 纵向推力杆；3. 减振器；4. 横向稳定杆；5. 横向推力杆底盘Chassis-行驶系(车架、车桥、车轮、悬架)第17页/共25页悬架的种类：分为独立悬架，非独立悬架 底盘Chassis-行驶系(车架、车桥、车轮、悬架)第18页/共25页非独立悬架钢板弹簧(叶片弹簧)底盘Chassis-转向系 第19页/共25页(1)转向操纵机构 人转动方向盘产生旋转力(2)转向器 将转向盘传来的转动力放大后传递到转向传动机构,从而转动车轮(3)转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。底盘Chassis-转向系第20页/共25页l.转向盘 2.安全转向轴 3.转向节 4.转向轮 5.转向节臂 6.转向横拉杆 7.转向减振器 8.机械转向器 底盘Chassis-制动系 第21页/共25页制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相