汽车安全驾驶常识培训.pptx

汽车安全驾驶常识培训第1页/共56页道路交通事故 大量事实证明，85%的交通事故是由人为错误造成的（99%的交通事故源于违章），15%的交通事故是由于机械原因、不可抗力（桥梁坍塌、山体滑坡等）造成的。第2页/共56页绝大多数的交通事故都是人为错误造成的。避免交通的事故的根本是改变人为错误。改变不良驾驶习惯。第3页/共56页 驾驶员要准确预见其他驾驶员、行人、不良气候或路况等潜在的危险因素，全面地观察并了解驾驶环境，准确地预测不确定的因素可能引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施预防事故的发生，从而养成安全驾驶习惯，做到谨慎驾驶、安全出行。第4页/共56页汽 车 安 全 驾 驶一、方向盘的正确使用二、高速公路行车安全常识三、恶劣天气安全驾驶常识四、特 殊 路 面安全常识五、常见路况注意事项六、汽车安全驾驶第5页/共56页一、方向盘的正确使用1、方向盘的握姿A、错误握姿1、长时间单手握方向盘。可能有人会说了，手动车型，单手开车是必须的，因为行车过程中另一只手要切换档位。这其实是一种强词夺理，因为频繁换挡一定是低速状况，风向没那么高。而正常的换挡，都是临时离开方向盘。我们说的情况是长时间单手握方向盘要不得，因为操作挡杆时，人的专注度还在。而长时间单手握方向盘，专注度下降，紧急情况根本无法做出正确的转向反应，一出事就是大事。可能又有人说了，两手搭在方向盘上多辛苦呀。但汽车一上路，就必须考虑到路面上所有的状况，打醒12分精神，手眼注意力高度集中才行。第6页/共56页一、方向盘的正确使用1、方向盘的握姿A、错误握姿2、手指开车。单手开车都危险，更别说用手指开车。所以，如果没有得到一灯大师的真传，请勿在开车是练一阳指。会有人用手指开车吗？答案是肯定有的，只是有些人是一阳指，有些人是兰花指而已。第7页/共56页一、方向盘的正确使用1、方向盘的握姿A、错误握姿3、双手握顶端。习惯性的把双手握在顶端，想着靠这个放松放松。殊不知，紧急情况下，这种方式不仅会加长驾驶员的反应时间，而且这种握姿根本无法大范围转动方向。比单手握方向盘的危险度更高。第8页/共56页一、方向盘的正确使用1、方向盘的握姿A、错误握姿4、交叉握方向盘。打着打着，两根胳膊就自然的走到一起了......这种握姿常见于新手身上，因为对方向盘的打法不了解，常常是方向盘打着打着就交叉在一起。这样的结果是，不仅胳膊容易受伤，而且方向也控制不稳。第9页/共56页一、方向盘的正确使用1、方向盘的握姿B、正确握姿首先，方向盘没有规定哪个一定是最正确的，只是有一个比较合理的握法，将方向盘看做是一个钟表，然后将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，然后双手呈左高右低状操纵方向盘。这种方法是被认为最合理的一种握姿，在遇到紧急情况时能够很好的应对。第10页/共56页一、方向盘的正确使用2、方向盘的打法A、错误打法1、“掏轮”。 “掏轮”的习惯，其实这是不可取的，因为现在觉大部分车都有助力系统，方向盘没以前那么沉，完全不需要用太大劲去掏，这样反而会造成受力不均匀，不利于汽车行驶方向的矫正。（掏轮的力度太大，车身容易发生快速摆动）第11页/共56页一、方向盘的正确使用2、方向盘的打法A、错误打法2、“撸方向盘”。就是打方向的时候手不跟着方向盘走，而是停留在原点，一点点打过去，一点点打回来。现实生活中，很多驾驶员都有这个坏习惯，其最大的坏处就是，行车过程中，不能很清楚的知道自己打了几圈，轮子是否回正。对于行车安全自然隐患很多。第12页/共56页一、方向盘的正确使用2、方向盘的打法B、正确打法先将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间。然后，再根据车辆转向进行操作。比如，车辆需要向左大转向时，右手就向上推，左手顺着方向往下拉，当两只手臂即将交叉时候，放开左手，等右手打了9点位置时，用左手去接替。这种方法，车辆的转速又快转向角度也是最大。第13页/共56页二、高速公路行车安全常识1、上高速前一定要检查车况。做到“围着车子绕一圈，蹲下身子看一看，打着马达再看看”围着车子绕一圈主要是检查轮胎气压是否正常，轮胎花纹是否磨损过大，轮胎上有无扎着铁钉卡着石子，因为高速公路上开车轮胎的正常与否直接关系行车是否安全;蹲下身子看一看是看车底下有无漏油和漏水的迹象;打着马达再看看主要是看看仪表盘各仪表工作是否正常，听一听发动机有没有异常的响声，同时开车途中也要经常注意查看仪表盘和各指示灯是否有异常，车子有无异常响声。2、上高速必须系好安全带，包括副驾驶座和后排乘客。因为当车速超过100码发生事故时，如果没系安全带，死亡率非常之高。另外车上要是有没满12周岁的小孩，一定不能坐在前排座位。3、高速公路上开车要密切关注路边的一些警告和告示标牌。比如当你看到“前方事故多发，请减速慢行”的提示时，就一定要减速慢行，不要认为