桥梁程中满堂支撑架的设计计算及构造要求.pptx

桥梁程中满堂支撑架的设计计算及构造要求第1页/共65页一 概述1 脚手架分类2 脚手架安全事故3 适用的法律法规、规范、标准清单4 脚手架基本构造5 满堂支撑架第2页/共65页1 脚手架分类扣件式脚手架由钢管和扣件组成、具有加工简便、搬运方便、通用性强等特点,已成为当前我国使用量最大、应用最普遍的一种脚手架,占脚手架使用总量的70%左右。第3页/共65页1 脚手架分类碗扣式脚手架碗扣式脚手架碗扣节点构成：由上碗扣、下碗扣、立杆、横杆接头和上碗扣限位销组成。碗扣节点结构合理，力杆轴向传力，使脚手架整体在三维空间、结构强度高、整体稳定性好、并具有可靠的自锁性能 。第4页/共65页1 脚手架分类门式脚手架门式脚手架主要由立柜、横框、交叉斜撑、脚手板、可调底座等组成。它具有装拆简单、承载性能好、使用安全可靠等特点。第5页/共65页1 脚手架分类附着式升降脚手架主要由架体结构、提升设备、附着支撑结构和防倾、防坠装置等组成。它用少量不落地的附墙脚手架,以墙体为支承点,利用提升设备沿建筑物的外墙面上下移动。这种脚手架吸收了吊脚手和挂脚手的优点,不但可以附墙升降,而且可以节省大量材料和人工。第6页/共65页2 脚手架安全事故安全多发事故部位分析(2011)资料来源：中国建设部《全国建筑施工安全生产形势分析报告（2011年度）》第7页/共65页2 脚手架安全事故 2010年1月，昆明机场高速高架桥模板整体坍塌，造成3人受伤。该工程模板支撑体系没有水平剪刀撑，竖向剪刀撑没有由底部连续设置到顶，致使该架体在承受荷载以后难以形成整体合力，违反了国家颁布的安全技术规范。第8页/共65页2 脚手架安全事故2004年广州在建高速公路高架桥支架坍塌致9人死伤。事故原因：地基沉降超出规范标准，造成架体失稳而酿成惨剧的发生。第9页/共65页3 适用的法律法规、规范、标准清单1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 130-2011 2《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 128-2010 3《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》JGJ 202-2010 4《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 166-2008 5《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ 231-2010 6《建筑施工安全检查标准》 JGJ 59-2011 7《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011第10页/共65页剪刀撑脚手板4 脚手架基本构造连墙件横向斜撑纵距步距抛撑横向水平杆立杆纵,横向扫地杆纵向水平杆第11页/共65页5 满堂支撑架满堂支撑架：在纵、横方向，由不少于三排立杆并与水平杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑、扣件等构成的承力支架。该架体顶部的钢结构安装等（同类工程）施工荷载通过可调托撑轴心传力给立杆，顶部立杆呈轴心受压状态，简称满堂支撑架。满堂脚手架：在纵、横方向，由不少于三排立杆并与水平杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑、扣件等构成的脚手架。该架体顶部作业层施工荷载通过水平杆传递给立杆，顶部立杆呈偏心受压状态，简称满堂脚手架。第12页/共65页5 满堂支撑架普通型满堂支撑架 加强型满堂支撑架 第13页/共65页二 满堂支撑架设计步骤1 荷载取值及其组合2 验算内容荷载永久荷载：1 模板、支架的自重2 新浇混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力。1 荷载取值及其组合第14页/共65页可变荷载：1）施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载。2）振捣混凝土时产生的振动荷载；3)新浇筑的混凝土对侧面模板的压力；（4）倾倒大方量混凝土时产生水平方向的冲击荷载(5)其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。1 荷载取值及其组合第15页/共65页荷载分项系数刚度验算：分项系数均为强度验算：恒载分项系数，活载分项系数抗倾覆稳定验算：恒载分项系数，活载分项系数；同时组合施工荷载和风荷载时, 荷载组合系数取。 第16页/共65页1 荷载取值及其组合自重荷载标准值满堂支撑架立杆承受的每米结构自重标准值，宜按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 130-2011附录A 表 采用。第17页/共65页2 荷载取值及其组合自重荷载标准值满堂支撑架常用构配件与材料、人员自重标准值，宜按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 130-2011附录A 表 采用。第18页/共65页2 荷载取值及其组合风荷载荷载标准值作用于脚手架及模板支撑架上的水平风荷载标准值，应按下式计算： Wkz·μs·Wo式中：Wk——风荷载标准值（kN/m2） μz——风压高度变化系数，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）规定采用 μs——风荷载体型系数，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》 Wo——基本风压（kN/m2），应