汽车起动机构造与维修.pptx

1;§3-1、概 述;一、起动系统的基本组成 （教材P47）;根据起动机的传动机构和控制装置的不同，起动机可以分为以下四种：;电磁啮合式起动机由于结构简单、工作可靠等特点，因而在现代汽车上被广泛应用，在各种轿车上几何都采用电磁啮合式起动机。;§3-2、起动机的结构与工作原理;串励直流电动机具有起动转矩大的特点，因而在电磁啮合式起动机中，广泛采用串励直流电动机。;传动机构的作用是将直流电动机的转矩传递给发动机的飞轮，以带动发动的转动。 传动机构的主要部件是单向离合器，它的作用是单方向传递转矩。 单向离合器有滚柱式、摩擦片式和扭簧式三种。;滚柱式单向离合器具有结构简单，能可靠地传递中小扭矩，因而在汽油发动机中被广泛应用。;摩擦片式单向离合器的结构复杂，但它能传递较大的力矩，工作十分可靠，因此，在柴油发动机上得到应用。;扭簧式（弹簧式）单向离合器的结构简单、成本低、工作可靠，因而在柴油发动机中被广泛应用。;电磁操纵机构又称电磁开关、控制装置等。它用来控制起动机主电路的通与断，并操纵传动机构的工作。;减速起动机在直流电动机与驱动齿轮之间增加一套减速机构，以达到减速增扭的目的。这样，电动机的体积和重量可以减小，工作电流也减小，从而延长了蓄电池的使用寿命。;行星齿轮减速器是应用最广泛的一种。它具有重量轻、噪声低，安装方便等特点，因而中高档轿车上得到广泛应用。; 永磁起动机的电动机磁极用永磁材料制成，它具有体积小、重量轻，机械特性和换向性能得到改善，换向火花造成的高频干扰减小，起动机的工作可靠性提高等特点。 永磁减速起动机具有永磁起动机和减速起动机的共同特点，因此起动机的体积和重量大大减小，电路简化，起动机的拆装和维修十分方便，目前已广泛应用于各种轿车上。;起动时，保持线圈和吸引线圈同时通电，产生的磁场力使动铁芯向左移动，一方面使电磁开关接通，使电动机通电运转；另一方面带动拔叉将驱动齿轮推出，使之与发动机的飞轮啮合。; 汽车的起动系统电路种类繁多，功能不同，但基本原理相同。 起动系统一般由蓄电池、起动开关、起动继电器、安全开关（又称空档起动开关）和起动机组成。;;;;;;一、起动机的测试 采用空载试验、制动试验及电磁开关的性能测试等，来判别其性能和技术状况的好坏。 1、空载（空转）试验 （教材P64）;将驱动齿轮锁止（堵转）; 拆除M点与电动机的连线;电压降的测试主要检查起动机主电路的导线连接情况，用数字万用表的直流电压档，按下图所示进行测量，每个地方测量得到的电压值应≤。如果测得某处电压＞，说明该处的连线有问题。;1、起动机不转 可能原因有： ①蓄电池无电或连线松动； ②点火开关触点不通； ③起动继电器工作不正常； ④起动机的电磁开关故障； ⑤起动机的直流电动机故障。 2、起动机转动无力 可能原因有： ①蓄电池充电不足或连线松动； ②电磁开关氧化造成接触不良； ③电刷磨损或弹簧弹力不足； ④直流电动机的绕组局部短路。; 可能的原因有：①单向离合器打滑； ②拨叉损坏； ③飞轮或驱动齿轮打坏。 4、起动机不能停止 可能的原因有：①点火开关不能复位； ②电磁开关触点熔焊； ③铁心卡死而不能复位。 5、起动机工作有异常响声 可能的原因有：①轴承磨损； ②驱动齿轮磨损或损坏； ③减速起动机的减速传动机构损坏； ④起动机安装螺栓松动； ⑤电枢轴向间隙过大。