汽油机点火系.pptx

1;§10.1 概 述;1. 电源；;二、工作原理;四缸点火演示简图;§10.3 点火时刻;;1、点火线圈;2、分电器;（1）断电器;② 构造：; 功用：在点火线圈初级电路断开时，减小触点间产生的电火花，防止触点烧损，并可加速点火线圈中的磁通变化率，提高点火电压;离心式点火提前调节装置 转速↑，点火提前角↑;真空式点火提前调节装置小负荷，点火提前角加大，全负荷，点火提前角很小怠速，点火提前角最小;辛烷值校正器 顺凸旋转方向转动点火提前角加大，反之，则减小。;3、火花塞;④电极间隙：;§10.5 电子点火系统; 无触点式电子点火系：它是利用各种类型的传感器代替断电器触点来产生点火信号，以控制点火系工作的。从而避免了任何与触点有关的故障的发生。; 磁感应式传感器安装在分电器内，主要由分电器轴1、爪形转子2、传感线圈3、爪形定子4、塑性永磁片5、导磁板6和底板7 等组成。; 信号转子上制有与发动机气缸数相同的凸齿，当转子转动时，凸齿交替在铁心旁扫过，使二者的气隙不断变化，则穿过线圈铁心中的磁通也不断变化。从而在线圈中产生感应电动势。; 磁感应发生器产生的脉冲信号由②、③端输入，经内部电路，最后控制达林顿管Q 的导通和截止。;2、霍尔效应式无触点点火装置; 主要由霍尔触发器、永久磁铁和带缺口的转子等组成。; 当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间时，磁场被叶片旁路，不产生霍尔电压；当缺口部分进入磁铁与霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，传感器输出电压信号。;§10.6 微机控制的半导体点火系;电控单元;一、蓄电池 类型： 电解液成分： 碱性 酸性----铅蓄电池，干式、湿式和免维护 2. 功用： 起动、点火供电 低转速、大负荷时用器的充供电、 储存发电机发出的多余的电。 稳定电网电压，吸收瞬时过压峰值 3. 要求： 短时间提供大电流，200A—600A（最大可以到1000A）、内阻小，电压稳定。 结构简单，原材料丰富;4.铅蓄电池结构： a.正极：铅锑合金栅架+PbO2（红色） b.负极：铅锑合金栅架+Pb（青灰色） 充电前Pb3O4活性物 c.电解液：H2SO4+H20 密度：充足后—电压 d.隔板 e.壳体、连接条、接线柱等。 ;二、发电机 1.功用: 供电 向蓄电池充电 2.要求: a.直流 b.电压恒定 c.有一定的负载能力---高运转时全供电 3、分类： 交流发电机 直流发电机;4、硅整流发电机结构与工作原理 a.结构： 转子：建立磁场 定子：产生交流电 整流器：（6、9、11个）硅二极管，组成三相桥式整流电路 端盖、电刷等;b.工作原理;三、发电机电压调节器 1. 功用: 发电机转速变化时保持发电机发出的电压稳定在13.5V-14.5V. 2. 分类: 触点式 ; 晶体管式 ; 集成电路; 3. 双极触点机械式 结构： 低速触点Ｋ１－长闭 高速触点Ｋ２－长开 加速电阻Ｒ１、调节电阻R2、补偿电阻R3 电磁铁心、磁化线圈、活动触点臂、拉力弹簧;S闭合、启动、发电机电压低于14V，电磁力小，K1闭合，蓄电池供励磁电流，转子磁场增强，发电机电压升高。 转速升高，发电机电压B大于蓄电池电压，自励。 转速继续升高，发电机电压B大于14V，电磁力大于弹簧拉力，K1打开，悬空，R1、R2接入电路，励磁电流下降，发电机电压下降，弹簧力大于电磁力，K2闭合，电压回升，反复作用，维持14V左右。 转速很高时，电压大于，电磁力很大，K2闭合，励磁电路短路，电压迅速下降，直至K2打开，如此重复。保持; 小 结 ;点火提前的概念及其后果;汽车电源;结束