桥梁顶推法教学.pptx

桥梁顶推法教学第1页/共37页10.1 施工技术概述1、什么是顶推法施工? 预应力混凝土连续梁桥顶推法施工是沿桥纵轴方向，在桥台后设置预制场浇筑梁段，达到设计强度后，施加预应力，向前顶推，空出底座继续浇筑梁段，随后施加预应力与先一段梁联结，直至将整个桥梁梁段浇筑并顶推完毕，最后进行体系转换而形成连续梁桥。 点击播放附件/第10讲%20顶推施工/顶推，连续梁施工（流畅）.mp4顶推施工视频 第2页/共37页非洲南部的科马提河桥第3页/共37页广东韶关五里亭大桥分类钢桥拖拉架设预应力混凝土顶推施工滑动装置平滚，滚动摩擦，平滚轮轴受力有限，滚动摩擦系数大，在0.15以上。平面滑道，平面摩擦，承压力可根据需要选择，摩擦系数μ在0.05～0.08之间。施力装置卷扬机拖，施加吨位小，起动、停止时惯性冲击力大。液压千斤顶，施加吨位大，可根据需要选择，施力平稳、均匀。第4页/共37页顶推法施工是钢桥拖拉法架设原理的应用，所不同的是滑动和施力装置不同。第5页/共37页10.2 施工工艺介绍顶推施工的基本思路是：在桥台后的预制场地预制15～30m的梁单元，并不断预制接长.同时将它通过聚四氟乙烯滑板支座将其顶推至最终位置，从而实现无支架施工。 第6页/共37页顶推法施工关键技术预制场钢导梁临时墩滑 道水平千斤顶施力纵向预应力第7页/共37页1、预制场平台：满足箱梁预制顶推符合桥梁的设计高度预制台座底模：保证箱梁预制满足设计线形和高程顶推预制场预制模板外模：保证箱梁外形尺寸、美观内模：保证箱梁内部尺寸过渡孔：通过在预制台座前布置小距离过渡墩，使梁段逐步顶推过渡到标准跨径。第8页/共37页预制场地的长度需要有预制节段长的三倍以上，涉及因素有：主梁节段分段长每节段为全断面或分次浇筑拼装导梁的场地第一跨顶出时，梁体的倾覆稳定安全。预制场地预制场地是预制梁体和顶推过渡的场地，包括主梁节段的浇筑平台和模板、钢筋和钢索的加工场地，混凝土搅拌站以及砂、石、水泥的堆放和运输路线用地。第9页/共37页预制设备模板工作是保证预制质量的关键，梁底的平整度将影响顶推时梁的内力，所以预制平台的平整度要严格控制。预制周期短时加快施工速度是关键。预制工作应采用流水作业，培养专业化的施工队伍，还可采用加入添加剂的方法提高混凝土的早期强度。第10页/共37页 预制场的纵向立面布置应结合考虑平面布置，将钢筋棚、预应力下料、砂石堆放、混凝土拌和站结合考虑。第11页/共37页2、钢导梁作用减小顶推过程中梁的前端悬臂负弯矩钢桁梁和钢板梁构造第12页/共37页 技术要求钢导梁受力主要为正弯矩和剪力，负弯矩较小，长度一般为顶推跨径的～倍。合理的导梁长度应使主梁最大悬臂负弯矩与使用状态（运营阶段）支点负弯矩基本接近导梁的刚度宜选主梁的1/9～1/5。第13页/共37页鼻梁（导梁） 导梁设置在主梁的前端，为钢桁梁或钢板梁，主梁前端装有预埋构件与钢导梁栓接。第14页/共37页第15页/共37页3、临时墩作用减小顶推的标准跨径来减小梁顶推过程交替变化的正、负弯矩。特别是当顶推跨径超过50m，或者顶推其他形式的桥梁，如斜拉桥，钢管系杆拱桥或连续刚构桥梁时采用。第16页/共37页设计原则临时墩受力主要为梁体的垂直荷载和顶推水平摩阻力，并要考虑顶推的启动和停止的惯性作用，要考虑施工期间通航和洪水杂物作用对临时墩影响。临时墩要满足强度和刚度要求，要考虑临时墩的变形（受力和温度）对顶推高程误差的影响。要考虑临时墩拆除，恢复航道方案，这笔费用也要列入成本。结构形式优点缺点备注钢管临时墩安装、拆除快，回收价值高刚度小，温差影响大，一次投入大适应于水中临时墩钢筋混凝土空心墩刚度大、拆除快施工麻烦适应于水中临时墩钢筋混凝土实心墩刚度大、造价低拆除困难适应于岸上临时墩薄钢管空心混凝土墩施工速度快，造价低，拆除快，刚度大?是比较合理的临时墩第17页/共37页临时墩身结构形式比较表第18页/共37页辅助墩 第19页/共37页4、滑道作 用只要～倍的水平力就能够将笨重的箱梁（一般在1万～2万吨左右）拖动从下至上：由滑道调平垫块、滑道板、滑板组成 第20页/共37页滑动支座 设置在墩上的混凝土临时垫块上，由光滑的不锈钢板与组合的聚四氟乙烯滑块组成，其中的滑块由四氟板与具有加劲钢板的橡胶块构成。 顶推时，组合的聚四氟乙烯滑块在不锈钢板上滑动，并在前方滑出，通过在滑道后方不断喂入滑块，带动梁身前进。 第21页/共37页滑道板第22页/共37页注意事项滑道上滑板外边与箱梁底外边缘齐边（横向位置要正确）滑道在顶推过程不允许拖动，固定要牢固，但要考虑拆除方便。滑道要采取润滑措施，保证滑道干净。第23页/共37页导梁梁体预制平台跨铁路顶推作业第24页/共37页梁体拼装平台导梁临时支墩钢箱梁顶推作业第25页/共37页导梁跨公路顶推作