汽车行驶特性哈尔滨工业大学.pptx

1 汽车行驶特性哈尔滨工业大学 3．汽车的行驶性能： （1）动力性能： 良好路面＋直线行驶 平均速度 指汽车加速、爬坡和最大速度的性能 决定道路的：最大纵坡、坡长限制和坡度组合 （2）制动性 短距离停车并维持行驶方向和长下坡维持车速的能力 决定道路的行车视距 （3）行驶稳定性 外界因素作用下汽车保持正常行驶的能力，即不产生侧滑、倾覆现象 决定极限最小半径、组合坡度和纵坡的设置 纵坡限制 百公里加速时间 第1页/共36页 （4）操控稳定性 按驾驶员的意图控制车辆－转向特性、高速稳定性和操纵轻便性 决定缓和曲线的指标 （5）燃油经济性 最小的燃油消耗完成单位运输工作的能力 决定道路纵坡的控制 （6）行驶的平顺性 在不平道路上行驶，免受冲击、震动的能力－影响乘坐舒适性 决定凸曲线的间距、路面的平整度 （7）通过性能 在各种道路和无道路地带的行驶能力 决定车道宽度 汽车设计与道路设计共同影响 第2页/共36页 加速最快的汽车：Dauer 962 Le Mans　 产地： 德国　　 出厂日期：1994年　　 0-100km/h耗时秒 跑的最快的汽车： 最高荣誉在1987年被奥斯莫比尔部夺得，他们研制的“航天技术1号”未来车在德克萨斯汽车测试场上创下了当今447公里/每小时的世界最高纪录，享有“世界第一快车”的美称。 第3页/共36页 4．汽车行驶对道路的基本要求： 安全：保证行驶稳定性，避免发生翻车、倒溜、侧滑等； 迅速：行驶速度——平均技术速度。 经济：运输成本：低 运输生产率：高 评价汽车运输工作效率的指标有： 汽车运输生产率——周转率 运输成本——油料及轮胎消耗，保养周期 舒适： 视觉上：线形美观，自然环境与景观设计 生理上：平稳、不颠簸，离心力小 心理上：轻松，有安全感，心情愉快。 第4页/共36页 第一节 汽车的驱动力及行驶阻力 一、汽车的驱动力 汽车的动力来源： 汽车行驶的驱动力来自它的内燃发动机。 汽油燃烧－热能－机械能P－曲轴扭矩M－驱动轮Mk－驱动车轮 汽车传动系统： 第5页/共36页 功率N与产生的扭矩M的关系： 1．发动机功率N\曲轴扭矩M 及发动机转速n的关系 N－有效功率 第6页/共36页 N-n曲线（功率曲线）、M-n曲线（扭矩曲线） 发动机转速特性曲线： 第7页/共36页 东风EQ-140发 动机外特性曲线 厂家给出 第8页/共36页 式中： Nmax——发动机的最大功率(kW)； nN——发动机的最大功率所对应的转速（r／min） 发动机转速特性经验公式：（已知Nmax和nN） 式中： Mmax——最大扭矩（N·m）； MN——最大功率所对应的扭矩， nN——最大功率所对应的转速（r/min）； nM——最大扭矩所对应的转速(r／min)； （已知Mmax和nM） 第9页/共36页 发动机曲轴上的扭矩M经过变速箱（速比ik）和主传动器（速比i0）两次变速 总变速比为：γ=i0·ik； 传动效率为：ηT； 传到驱动轮上的扭矩Mk为： Mk=MγηT 驱动轮上的转速nk为： 2．驱动轮扭矩Mk 车速V与发动机转速关系： 变速的目的：增加扭矩 第10页/共36页 3．汽车的驱动力 大驱动力与高速不可兼得 第11页/共36页 1．空气阻力 迎面空气质点的压力＋车后的真空吸力＋空气质点与车身摩擦力＝空气阻力。 二、汽车的行驶阻力 式中：K——空气阻力系数，它与汽车的流线型有关； ρ——空气密度，一般（N·s2／m4）； A——汽车迎风面积（或称正投影面积）（m2）； v——汽车与空气的相对速度（m／s），可近似地取汽车的行驶速度。 第12页/共36页 将车速v（m／s）化为V（km／h）并化简，得 对汽车列车的空气阻力，一般可按每节挂车的空气阻力为其牵引车的20%折算。 V=100km/h时，一半的功率用来克服空气阻力 第13页/共36页 2．道路阻力 道路阻力：由弹性轮胎变形和道路的不同路面类型