汽车轮胎培训课程.pptx

车辆轮胎;轮胎 我们所说的汽车轮胎通常是安装在金属轮辋上的，用它来支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保 证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用， 因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力 与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。 早期的汽车使用木制或铁制的车轮，尽管汽车的行驶速 度不高，但还是颠簸得很厉害。1834年，父查尔斯·古德伊尔 在一个偶然的机会发现了橡胶硬化技术，橡胶轮胎制造业从 此也应运而生。橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的先决条 件。 之后发明的实心胎一直运用了很长时间，直到1895年， 法国人米希蓝把1888年发明的自行车充气轮胎经过改良后安 装在汽车上，才出现首辆使用这种轮胎的汽车。1911年，美 国哈德门轮胎和橡胶制品公司根据利用织物拉伸的特性，推 出了成套的内外胎，即用橡胶和织物组成外胎，里面装上橡 胶内胎。至此，充气轮胎取得了完全的成功 。 ;1. 轮胎基础知识 1.1 轮胎的基本构造及术语 汽车轮胎是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品，制造工艺是机械加工和化学反应的综合过程。橡胶与配 合剂混炼后经压出制成胎面；帘布经压延、裁断、贴合制成帘布筒或帘布卷；钢丝经合股、包胶后成型胎圈。然 后将所有半成品在成型机上组合成胎坯，在硫化机的金属模型中，经硫化而制成轮胎成品。  轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不 需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配 专用的轮辋。现今世界各国轮胎的结构，都向无内胎、 子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量 化的方向发展。 外胎由胎面、胎侧、缓冲层（或钢丝束带层）、帘 布层及胎圈（胎唇）组成。 ;帘布层;1.1 轮胎的基本构造及术语 胎面：用耐磨的橡胶制成，它直接承受摩擦和全部载荷，’能减轻帘布层所受冲击，并保护帘布层和内胎免受机械 损伤。为使轮胎与地面有良好的附着性能，防止纵、横向滑移等，在胎面上有着各种形状的凹凸花纹。 胎唇（胎圈）：使外胎牢固地装在轮辋上，有很大的刚度和强度，由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成。 胎肩：是较厚的胎冠与较薄的胎侧间的过渡部分，一般也制有花纹，以利散热。 胎侧：是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体。 帘布层：是胎体中由并列挂胶帘子线组成的布层，是 轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要 的强度及尺寸稳定性。 缓冲层（或钢丝束带层）：为斜交轮胎胎面与胎体之 间的胶布层或胶层，用于缓冲外部冲击力， 保护胎体，增进胎面与帘布层之间的粘合。 ;1.2 轮胎的基本功能;1.3 轮胎的分类 轮胎的分类方式有很多种，以下进行简单介绍： 按轮胎用途分：可分为载货汽车轮胎和普通轿车轮胎； 按胎体结构分：可以分为充气轮胎和实心轮胎（现今绝大多数轮胎都是充气轮胎）； 按组成结构分：可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎； 按胎体中帘线排列方式分：可分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线轮胎。 由于子午线轮胎的特殊结构和良好的性能，使 其已成为当今汽车领域中被广泛的应用的轮胎产品， 同时子午线轮胎也是世界轮胎发展的主流产品 。 下面我们所谈的轮胎仅指目前轿车所普 遍使用的子午线胎，或俗称的真空胎。 ;子午线轮胎： 子午线轮胎是胎体帘线按子午线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种轮胎。 它由胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个主要部分组成。 按照胎体和带束层所用帘线材料不同，子午线轮胎可分为三种：全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维 子午线轮胎。 a). 子午线轮胎的结构和特点 ： 胎体帘布层的帘线与胎面中心线成90℃角，各层帘线彼此不交叉。帘线在圆周方向上只靠橡胶来联结。 b). 子午线轮胎的性能 ： 使用寿命长。 滚动阻力小，耗油低。 承载能力大。 减震性能好。 c). 子午线轮胎的缺点及使用注意： 子午线轮胎的胎侧较薄，故变形大，胎侧与胎圈受力比普通斜线轮胎大得多，因此，子午线轮胎胎面与胎侧的 过渡区及轮辋附近易产生裂口。