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市场分析报告;主要内容;前 言;第一部分:市场供应链分析;国际汽车整零合作模式一;欧美模式分析;国际汽车整零合作模式二;日本模式之分析;国内汽车整零合作模式;;中国汽车零部件售后市场的供应链及主要流通渠道;零部件供应商的发展趋势 ;罗兰.贝格的预测;第二部分如何选择正确的市场国内OEM ?国外OEM ? 国内汽车后市场?国外汽车后市场?;不同的厂商应该着力于不同的市场 ;基于企业性质的OEM进入分析;第三部分国内市场需求分析 ;OEM--市场需求量大,发展潜力巨大;汽车后市场----蕴量丰厚的宝藏专家预测:专营汽车零部件的“国美、苏宁”即将出现;第四部分产品发展趋势分析; 注:黄色表示纯国内企业产量之和大于50%,蓝色表示合资企业产量
之和大于50%。 ;隐藏在机遇后面的压力 ;第四部分政策分析 ;一、《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》;该目标能否实现与世界汽车产业大环境直接关联。参与研究的国务院发展研究中心的报告指出,未来十五年,世界汽车产业整体形态将发生大变化。由于欧洲和日本经济的复苏,全球范围内市场容量将以较快速度扩大,增幅将达到30%。
与此同时,市场参与主体也增添了新力量,除了美国、欧洲和日本之外,中国最有可能成为全球汽车市场的第四极。发改委的目标是,从市场规模来说,当全球汽车产量达到6000万辆时,中国的市场份额应该达到20%至25%。由于中国正从一个传统制造基地向一种新型制造基地转变,这将使已成为制造大国的中国对汽车产业的掌控能力得到加强。
竞争力演变:制造竞争力到贸易竞争力
中国要想成为世界汽车产业的第四极,一个最重要的前提是提高汽车产业竞争力水平,这也是发改委的规划中排在首位的具体目标。相比“十一五”期间大力发展自主品牌(关于自主品牌的问题,据记者了解的必威体育精装版情况,汽车行业“十一五”发展规划纲要已去掉了关于自主品牌所占比例的提法,不过,纲要对自主品牌着墨甚多)的目标,未来十五年的目标则是完成中国汽车产业竞争力从制造竞争力向贸易竞争力的转变。;过去20年来,中国汽车产业以“以市场换技术”为思想指导,而近年来,自主创新开始被重视。对此,发改委的目标是通过“消化吸收再创新”、“集成创新”和“原始创新”三个阶段来形成自主发展能力。
按发改委的规划,接下来,增强产业竞争力的目标是在未来十五年形成并且提高贸易竞争力水平。当中国汽车产量达到2000万辆时,形成对国内和国外市场进行自主掌握调控的能力。在国内市场,要有50%至70%自主产品有效供给;在国外市场上,自主品牌必须进入传统市场,这样才能形成国际竞争力,并改变低价形象。
二、汽车行业的七月新政
7月1日起,小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%,车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8-16.4%降至10%。
说明:进口税率的降低将进一步冲击国内零配件供应商,但已经与国外一级供应商建起关系的零部件生产企业将从中受益。 ;第五部分 xxxx公司销售分析;同期对比;销售异常分析;;xxxxxxxx公司;惺惺惜惺惺公司;商贸;第七部分 部门及制度的合理性分析;人员数量、部门分布; 1、xxxxx。
2、xxxxx。
3、xxxxxxxxxxxxxxxxx。;第八部分 xxxx公司SWOT分析;优势与劣势,机会与风险;第九部分结 论;(一)缺乏保证目标实现的计划分解,拿单存在盲目性。;(二)保障性资源的缺乏;(三)市场发展策略不明确;路在何方;从市场发展的角度来考虑,xxxxx公司应该着眼于以下几点:
市场转变:xxxxxxxxxxxx。
企业形态:xxxxxxxxxxxx。
发展途径:xxxxxxxxxxxx;
自主品牌:xxxxxxxxx。
发展目标:xxxxxxxxxxxx。;xxx公司;省内同行业情况;xxxxxxxxxx公司;;xxxxxxxx工业集团(xxxxxxxx公司);;山东省淄博蠕墨铸铁股份有限公司;xxxxxx公司在省内同行业的位置;一点感悟;谢 谢;9、 人的价值,在招收诱惑的一瞬间被决定。6月-216月-21Monday, June 28, 2021
10、低头要有勇气,抬头要有低气。06:39:0006:39:0006:396/28/2021 6:39:00 AM
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