皮带胶接及跑偏调整.ppt

. 皮带胶接及跑偏调整 目录 一、输煤系统简介 二、皮带胶接 三、皮带跑偏的主要原因 四、解决皮带跑偏的具体方法 五、小结 一、输煤系统简介 2#叶轮 3#叶轮 1#皮带 3#皮带 2#甲皮带 2#乙皮带 4#乙皮带 4#甲皮带 甲碎煤机 5#甲皮带 乙碎煤机 5#乙皮带 6#甲皮带 6#乙皮带 1.1我厂皮带机主要由胶带、托辊、机架、支架、驱动装置、拉紧装置、改向滚筒和清扫装置等组成 ,全厂共计10条皮带，全为TD型普通固定带式输送机，宽度全为800ｍｍ，带芯为帆布或尼龙（2#、4#、6#为帆布带，1#、3#、5#为尼龙带），用橡胶作覆盖材料和布层作贴接材料，布层全为6-7层，覆盖胶上层为6ｍｍ，下层为３ｍｍ。 1.2输送带在带式输送机中，既是承载构件又是牵引构件，它不仅要有承载能力，还要有足够的强度。输送带由芯体和覆盖层构成，芯体承受拉力，覆盖层保护芯体不受损伤和腐蚀。皮带按带芯织物不同，可分为棉帆布型，尼龙布型。帆布层芯体的安全系数ｍ＝BＥδ/Smax式中：B—输送带宽度? ｍ? ? ? E—帆布层数? ? ? δ—帆布层拉断强度? N／ｍ．层? ? ? Smax? —输送带运行所受到的最大静张力? N 二、皮带胶接。 2.1、接皮带工艺流程 办理工作票 拖放新皮带 划线 撕皮带 打磨 清洗 涂胶 粘接 取旧皮带 工作终结 2.1.1办理工作票 2.1.2拖放新皮带 首先要将新皮带放在需要更换的旧皮带上面，待新皮带胶接好后，再将旧皮带取出、报废。 2.1.3划线 将需要更换皮带截断（我厂皮带带宽800mm,截断断口保证为950mm 左右），划线一次完成，如图所示。 16° 皮带宽度*0.3 4*250 皮带宽度*0.3 16° 更换一段损坏皮带时： 插接段尺寸=前、后连接用的连接长度*2+被换皮带长度+皮带宽度*0.3斜切段 2.1.4撕皮带将表层胶皮划开，从上至下为：1、1000mm胶皮+1000mm一层纤维，2、750mm纤维一层，3、500mm纤维一层，4、250mm纤维一层。 2.1.5打磨 用钨钢打磨碟或钢丝轮对接头结合面残胶全面打磨，再轻磨织布（不要伤及布层），然后用毛刷清掉粉尘。 2.1.7涂胶、粘接 将SC2000与UT-R20硬化剂按100：4的比例混合并充分搅拌均匀。混合后2小时内需用完，否则硬化失效。用毛刷均匀涂于粘合面上，待其完全干透并达到不粘附手指背的程度，第二层干到尚有略微粘性（用手指背试）即可进行表面的最后粘接（若第二层过干可再涂一层）。 2.2、提高接头寿命的措施和方法。 2.2.1 接头阶梯配合检查。 皮带接头粘接前，必须进行配合检查，以免出现阶梯错搭现象 2.2.2涂胶注意事项。 涂胶要均匀，胶层以薄为佳，胶层越厚则接头承受剪切强度越低，涂胶均匀才能保证胶层厚度一致，第一层胶涂完后必须完全干透方能涂第二层。 2.2.3接头缝隙的覆盖。 在输送带的接口上、下面胶处，都加剥一条50mm宽的不含布层的纯面胶层，纯面胶层比含布面胶层的弹性要好、而且柔软，因此，这种接头不容易产生接缝开胶、翘边现象。 在输送带的接口上、下面胶处对接头作封口处理 2.2.4皮带粘接时方法的改进。 a.在皮带接头两个胶合面之间先垫上塑料布的方法。 b.在接头胶合面的背面（皮带工作面）先粘上几个胶条的方法 三、皮带跑偏的主要原因 3.1、检修引起的皮带跑偏 3.1.1、输送带接头不平直。造成皮带两边张力不均匀，皮带始终往张紧力大的一边跑偏，针对这种情况，可以通过调整传动滚筒或改向滚筒的两边的张紧力来消除，对调整不过来的就必须对皮带接头重接。 3.1.2、机架歪斜。机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜，这两种情况都会造成严重跑偏，并且很难调整，对机架重新进行安装才解决问题。 3.1.3、导料槽两侧的胶皮压力不均匀。造成皮带两边运行阻力不一致，引起皮带跑偏，这种情况的处理相对较容易，只要重新调整两侧橡胶板压力。 3.2、运行中引起的皮带跑偏 3.2.1、滚筒、托辊粘料引起的跑偏：皮带机在运行一段时间后，由于泥煤具有一定的粘性，部分煤粉会粘在滚筒和托辊上，使得滚筒或托辊局部直径变大，引起皮带两侧张紧力不均匀，造成皮带跑偏。 3.2.2、皮带松弛引起的跑偏。调整好的皮带在运行一段时间后，由于皮带拉伸产生永久变形或老化，会使皮带的张紧力下降，造成皮带松弛，引起皮带跑偏。 3.2.3、煤在皮带上分布不均匀引起的跑偏。如果皮带空转时不跑偏，重负荷运转就跑偏，说明煤在皮带两边分布不均匀。主要是煤下落方向和位置不正确引起的. 3.2.4、运行中振动引起的跑偏。 在皮带机中，滚筒、托辊的