《汽车构造》知识点总结1解读.pdf

《汽车构造》总结 2006.11.21 教材： 1. 《汽车构造》（第四版） 吉林大学 陈家瑞 人民交通出版社 2002.10 2. 《汽车构造》（第2 版） 吉林大学 陈家瑞 机械工业出版社 2005.8 功用——结构（系统）要求——工作原理——典型结构 第一篇 汽车发动机 一、 总论 1、现代汽车类型 轿车：按排量分为 微型≤ 1.0L ；普通型 1.0~1.6L ；中级 1.6~2.5L ；中高级 2.5~4.0L ； 高级≥ 4.0L 货车：按最大总质量分为 微型≤ 1.8t ；轻型 1.8~6.0t ；中型 6.0~14t ；重型 ≥14t 客车：按总长度分为 微型≤ 3.5m；轻型 3.5~7.0m ；中型 7.0~10m；大型 10~12m； 超大型——指铰接式客车与双层客车 2 、总体构造 （1）组成：发动机；底盘；车身；电气设备 （2 ）汽车的总体布置形式：发动机前置后轮驱动（ FR）、发动机前置前轮驱动 （FF） 、 发动机后置后轮驱动（ RR）、发动机中置后轮驱动（ MR）、全轮驱动（ nWD） 五种 3 、汽车的主要技术参数（教材 2 ：没有该项内容） 汽车整备质量；最大总质量；最大装载质量 §1、发动机的工作原理和总体构造 一、 基本术语 上、下止点，发动机排量及计算，冲程，压缩比 ε （汽油机：6~9；柴油机： 16~22） 二、发动机的工作原理 工作循环：进气，压缩，作功，排气四个行程 三、发动机的总体构造 两大机构，五大系统（曲柄；凸轮配气机构，供油系，润滑系，冷却系，点火系， 起动系）及作用（汽油机与柴油机的不同点） §2、曲柄连杆机构 一、 组成 机体组，活塞连杆组，曲柄飞轮组 二、 机体组 1．气缸体结构型式：整体式—气缸体与曲轴箱铸成一体；分体式 2 ．气缸的排列形式：直列式； V 型式；对置式。 3．曲轴箱的型式：平分式；龙门式；隧道式。 4 ．气缸套结构型式：干式；湿式。 三、 活塞连杆组 1 ．活塞构造 ①顶部：平顶；凹顶；凸顶。 ②头部：三环短活塞（二气一油） 2 ．活塞环： ①气环：开口形状（直切口；斜切口；阶梯形切口） ②油环： 1 3．活塞销：全浮式；半浮式 4 ．连杆 直列式：平切口连杆（汽油机） ；斜切口连杆（柴油机） 四、 曲轴飞轮组 1 —4 1．曲轴布置与多缸发动机的工作顺序 ①发火间隔角： 720°/I=720 °/4=180 ° ②曲拐夹角（简图） =发火间隔角 =180° ③ 发动机工作循环表： 1—3—4—2 ；1—2—4— 3 2 —3 2. 曲轴止推轴承形式：有三种 翻边轴瓦、半圆环止推片、止推轴承环 2 ．飞轮 ①起动发动机的齿圈 ②上止点记号：点火定时；调整气门间