项目八电喷发动机燃油供给系统排故.pdf

项目八 电喷发动机燃油供给系统排故 一、实训内容与要求 （1 ）理解燃油供给系统简单故障排除的基本方法。 （2 ）掌握电喷发动机燃油供给系统故障诊断的基本分析方法和基本工艺过程。 （3 ）了解电喷发动机燃油供给系统其常见故障的诊断与排除方法。 二、实训学时 10.5 学时 三、实训器材 丰田 5S-FE 发动机、油压表、解码器、螺丝刀等。 四、操作内容 （一）系统介绍 燃油供给系统简称供油系统，其功用是向发动机各个气缸供给混合气燃烧所需的燃油量。燃油喷射式发动机供 油系统的结构如图（ 8-1 ），主要出燃油箱、电动燃油泵、输油管、燃油滤清器、油压调节器、燃油分配管、喷油器和 回油管等组成。燃油分配管又称为供油总管或油架。 图 8-1 发动机工作时，汽油泵工作，将油箱内的燃油泵入供油系统，供油系统的油压由油压调节器调节，一般控制在 高于进气管压力 300kPa 左右。喷入发动机气缸内的燃油流过的路径为：汽油箱—汽油泵—输油管—汽油滤清器—燃 油分配管—喷油器。喷油器将燃油喷射在进气门附近 (缸内喷射系统则直接喷入气缸 ) 。当发动机工作、进气门打开时 再吸入气缸燃烧作功。 当汽油泵泵入供油系统的燃油增多，油路中的油压升高时，油压调节器将自动调节燃油系统压力。保证供给喷 油器的油压基本不变。供油系统过剩的燃油由回油管流回油箱，回油路径为：汽油箱—汽油泵—输油管—汽油滤清 器—燃油分配管—油压调节器—回油管—油箱。 电动汽油泵将汽油从油箱里泵出，先经汽油滤清器过滤，再经油压调节器调节油压，使油路中的油压高于进气 管负压 300KPa 左右，最后经燃油分配管分配到各缸喷油器，喷油器根据电控单元 ECU 的指令将汽油适时喷在节气 门附近。 （二）丰田车系燃油系统常见故障检查 一）燃油供给系电控线路图 8-2 图 8-2 二）燃油供给系故障现象、具体检查的方法与步骤 1、无油压现象： 发动机不能正常启动，汽车在行驶中缓慢熄火。开电门无听到油泵预供油声，马达在运转时打开油箱盖无听到回 油声，或油泵运转响。 2 、丰田 5S-FE 发动机无油压的排除流程如下： 发动机燃油压力不能建立，先检查油箱的油量 油箱内油量正常，接上油压表起动马达 起动时油压也不正常 起动时油压正常，起动后油压下降 则在诊断座上跨接＋ B 与 FP 则为 FC 线圈及 FC 线路故障 油压正常则说明 ：故障在油泵继电器部分 油压不正常则说明 ：故障在油泵部 分则应诊断座上测＋ B 与 FP 的电流 电 流 为 0A 电流正常但油压不正常 电流过大则为： 电流过小则为： 则为 ：油泵、 则为： 油箱内无油、油 FP 线路短路；油 油泵线路接触不 起动马达时观 油 泵 搭 铁 泵线接反、油泵上油管 泵短路；油泵滤 良线阻过大，油 察油泵继电器 线、油泵火 破损，油箱进出油管接 网、油管、滤清 泵电阻过大等原 是否有无声响 线等故障。 反等原因。 等堵塞等原因。 因。 有声响则说明油泵继电器控制电路正常： 无声响则说明油泵继电器控制电路有故障： 则应该查油泵继电器被控制电路，如油泵 则应该检查 STA 保险、 STA 线路、油泵继电