造船成本估算.pdf

。 船舶成本简单方法估算 内河的船舶 , 以驳船及拖轮为主 , 这类船舶规格型号多 , 数量大。长江沿岸的大中城市均有轮船公司 , 各 公司的船舶均以各种规格型号的驳船及拖轮为主，为了具体说明分析驳船的评估步骤 , 我们现以 1200 吨甲 板驳船为例，初探其重置全价的确定。 一、评估标的基本概况 本次评估的案例为 1200 吨甲板驳船 , 其技术参数如下： 总长： L—— 72.5 米；型宽： B—— 11 米 ; 型深 :H —— 4.4 米 ; 满载排水量 :1539.59 吨 二、评估标的重置全价的确定 船舶重置全价包括材料费用、设备费用、人工费用、生产专项费用、利润及税金、资金成本等。 （一）材料费用 1、钢材 A 钢材净重 按船体面积估算法进行计算，其公式如下： W=0.28S-31.78 吨—— （1 ） S=L(B+H)式中： S —— 船体面积数 L —— 船舶总长 ( 米) B —— 型宽 ( 米) H —— 型深 ( 米) S=72.5(11+4.4)=1116.5 W=0.28×1116.5-31.78=280.84( 吨) 取整为 281 吨 按满载排水量计算，其公式如下： W=Δ×K1 （吨）—— （2 ） 式中： Δ——满载排水量 K1—— 满载钢耗系数 但有 80%的驳船是在 0.23 ～ 0.31 之间 , 取 K1=0.25, 则： W=1,539.59 ×0.25=384.89 吨 取整为 385 吨 采用以上二种公式计算 , 得出的船舶吨位分别是 281 吨和 385 吨 , 二者相差 104 吨, 到底采用哪一个数 字？这是一个值得注意的问题 , 评估人员一定要进行分析 , 对于驳船原材料费用占造船成本的 60～ 80%,如果 钢材净重估算误差太大 , 评估结果必然会有问题 , 最好的办法是查阅船舶材料明细表 , 根据船舶材料明细表 的汇总数 , 参照计算数据 , 船舶耗用钢材的净重就可以确定。评估人员根据现场查阅相关资料 , 确定 1200 吨 甲板驳，钢材净重为 281 吨，因此公式（ 1）计算的数据可取。 B 钢材实际消耗量 W=Ф×W1 式中： Φ——钢材利用率 驳船： Ф=86～90% W1—— 钢材实际消耗量 W1=W/Φ=281/0.9=312 吨评估基准日钢材市场价为 4,600 元/ 吨 钢材费用 =312 ×4,600=1,435,200 元 2、焊材 焊材的总消耗量主要依据全船钢材总消耗量而定。 W焊 =W1×K焊 式中： W焊 —— 全船焊接材料总消耗量（吨） W1—— 全船钢材总消耗量（吨） K 焊 —— 焊材消耗系数 。 1 。 焊材总消耗量 =312 ×0.019=5.928 吨 取整为 5.93 吨 评估基准日焊材市场价为 4,150 元/ 吨 焊材费用 = 5.93 ×4,150=24,610 元 3、涂料 涂料消耗量 =钢材净重 ×2%=281×2%=5.62 吨 评估基准日涂料市场价 15,000 元 涂料费用 =5.62 ×15,000=84,300 元 4、电缆 其计算公式如下： L 电=L 同［ L2 （B2+H2