运营指标统计办法.pdf

附件： 调度指挥中心运营指标统计办法 （试行） 北京市地铁运营有限公司调度指挥中心 目 录 总 则 2 一、 编制依据 3 二、 适用范围 3 三、 运营指标统计 3 ( 一 ) 列 车运行指标 3 ( 二 ) 列 车调整指标 8 ( 三 ) 电量统计指标 10 ( 四) 施 工指标 10 四、 统计说明 11 1 总 则 为全面、 客观、真实地反映运营情况， 满足北京市轨道交通网络 化运营管理需要， 提升调度指挥中心管理与服务的规范化和科学化水 平，特制定《调度指挥中心运营指标统计办法（试行） 》。 本办法参照《北京市地下铁道行车调度工作规则（试行） 》、《北 京市轨道交通路网运营指标统计办法》 、《CoMET（国际地铁联合会） KPI 手册》的要求，确定了指标的基本概念，规范了调度指挥中心运 营指标统计办法。 2 一、 编制依据 ( 一) 《北京市地下铁道行车调度工作规则（试行） 》 ( 二) 《城市轨道交通路网运营指标体系》 ( 三 ) 《CoMET（国际地铁联合会） KPI 手册》 二、 适用范围 本办法适用于调度指挥中心相关运营指标的统计和管理。 三、 运营指标统计 ( 一 ) 列车运行指标 1. 计划开行列数 定义：计划运行图规定开行的载客列车与回空列车数。 单位：列 注： 公司对计划运行图进行的临时调整，调整后的开行列数， 统计为计划开行列数。 2. 实际开行列数 定义：计划运行图中实际开行的除调试列车以外的列车数。 单位：列 3. 运行图兑现率 定义：实际开行列数与计划开行列数的比值。 3 计算公式： 实际开行列数 运行图兑现率 100% 计划开行列数 4. 列车晚点列数 定义：计划开行列车在始发站出发或到达终到站的时刻与计划 运行图规定时刻相比大于等于某一阀值均统计为晚点。 分为始发晚点 和到达晚点。 单位：列 注： （1） 晚点阀值为 1 分钟、 2 分钟和 5 分钟； （2） 晚点列车按原因进行分类统计， 具体分类原则见统计说 明；