对各种国际贸易及管理知识分析解释.pptx

第三节 对各种贸易术语解释;(一)的含义 —— (… )船上交货（…指定装运港） 它只适用于海运和内河运输。 该术语指卖方在指定的装运港，在合同规定的时间将货物装到买方指定的船上。 一俟货物越过船舷，卖方即履行了其交货义务。 这意味着买卖双方各自的责任、费用和风险均以船舷为界。;;4;（三）条件下费用的承担和风险的划分;6;（四） 的变形; (1)班轮条件( )：指装货费按班轮办法处理,即卖方不负担装货费,但并不是指成交的货物一定要用班轮装运。 (2)吊钩下交货( )：卖方仅将货物??到买方指定船舶的吊钩所及之 处，以后的装货费用，卖方不予负担。 (3)理舱( )：为了使船上装载的货物放置妥善和分布合理，货物装船后需要进行垫隔和整理，即为理舱，卖方需承担理舱费。 (4) 平舱( ) ：货物装船后，为了保持船舶承受的压力均衡和航行安全，对成堆装入船舱的散货，需要进行调动和平整，即为平舱，卖方需承担此项费用。;;（五）使用术语应注意的问题;2.船货衔接( )问题 ⑴按照术语成交属于装运合同。所谓装运合同（ ）,,是与到达合同（ ）相对而言的。按F组和组和C组贸易术语成交的合同，都是装运合同。在装运合同下，卖方只负责在约定时间和地点，将货物交给承运人或装上运输工具，即完成交货，他并不保证货物按时运抵目的地。;2.船货衔接( )问题（续）;3.个别国家对的不同解释;【补充说明】 按照《1941年美国对外贸易定义修定本》对 解释，在买方责任中：第四条支付出口税及因出口而征收的其他税捐；第六条支付因领取由原产地或装运地国家签发的，为货物出口或在目的地进口所需的各种证件而发生的一切费用，但清洁的轮船收据或提单除外，上述费用均由买方负担。 ;【举例】;【案例1】;【案例2】;A公司以条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤销合同。问买方的要求是否合理？ ;(一) 的含义 指定目的港：成本加运费（…指定目的港） 该术语指卖方必须支付货物的成本并将货物运至指定的目的港所需的运费。 货物装船后灭失或损坏的风险及货物装船后所发生的任何额外费用，则自货物于装运港越过船舷时起从卖方转由买方承担。;(二) 示例图;21;(三) 理解及使用术语时应注意的问题;装船通知示例;(三) 理解及使用术语时应注意的问题（续）; (班轮条件) 指卸货费按班轮做法办理，即由卖方或船方承担卸货费，买方不负担卸货费。 (卸至码头) 指由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费和码头费。 (吊钩下交接) 指卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处(码头上或驳船上)的费用，船舶不能靠岸时，驳船费用由买方负担。 s (舱底交接) 按此条件成交，船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。;;;;实际案例;我国某公司以条件从泰国进口香米，泰国把香米装船后，忘记立即向我方发装船通知，故我方也未投保。不幸货船在离港六小时后沉没。我方拒付货款。问我方是否有理由？为什么？;三、 术语;（二） 示意图;33;（三）条件下费用的承担和风险的划分;35;(四) 理解及使用术语时应注意的问题;(四) 理解及使用术语时应注意的问题(续); ;(四) 理解及使用术语时应注意的问题(续);(四) 理解及使用术语时应注意的问题(续);4术语的变形 （班轮条件） （卸至码头） （吊钩下交货） ’s （舱底交接）;某年，我某外贸公司以汉堡出售一批杏仁给一家德国客户。由于杏仁季节强，合同中作了如下规定：“10月份中国装运港装运。卖方保证载货轮船于12月2日抵达汉堡港，否则在买方要求下卖方必须同意取消合同。如货款已收妥，则须退还买方”。我方遭受重大经济损失，试问该合同是否还属于合同？为什么？ ;【案例5分析】 答：不是真正的合同。 （1）按照术语成交的合同属于“装运合同”，卖方只保证按时装运，并承担货物在装运港越过船舷以前的风险，而并不保证货物按时到达目的港。“卖方保证载货轮船于12月2日抵达汉堡港”条款已改变了“装运合同”的性质。 （2）按照 合同成交是典型的象征性的交货，在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款，只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。“如货款已收妥，则须退还买方”条款已改变了“象征性交货”的性质。;有一份合同，货物已在合同规定的时间和装运港装船，受载船只离港四小时后触礁沉没。第二天，当卖方凭手中持有的提单、保险单、发