城市规划原理城市交通道路系统.pptx

城市对外交通：以城市为基点与外部空间联系的交通，如铁路、水路、公路、航空及管道运输;第一节 城市交通与城市总体布局;（二）对城市规模的影响;（三）对城市布局的影响;图为某城市的总体规划示意图，表达了城市干道网布置与地形地貌和城市建设用地的关系。 试评析其主要优、缺点。;参考答案：;试题2;参考答案： 1.编组站位置不当； 2.铁路穿越西组团不合理； 3.高速公路和省道穿越城市北、东组团不合理； 4.客运码头于火车站、公路客运站布局分散、不利于换乘；各组团交通联系道???不足； ;第二节 城市道路系统规划; 城市道路系统也不是消极地适应拟定的城市总体布局，而应该从合理组织道路系统积极配置各项道路交通实施，加速道路交通建设，形成良好的城市面貌等方面，对城市总体布局中的各项用地，特别是吸引人流、车流集散点的用地提出具体布置的意见，做到相互协调，有机联系。;;(二)按交通性质区分不同功能的道路;;为了明确道路的性质、区分不同的功能，道路系统应该分为交通性道路和生活性道路两大类，并结合具体城市的用地情况组成各自道路系统。 交通性道路是用来解决城市中各用地分区之间的交通联系以及与城市对外交通枢纽之间的联系。其特点为行车速度大，车辆多，交通性质以货运为主，车道宽，行人少，道路平面线型要符合高速行驶的要求，对道路两旁要求避免布置吸引大量人流的公共建筑。 生活性道路主要解决城市各分区内部的生产和生活活动的需要。其特点是车速较低，交通性质以客运为主，行人为主，车道宽度可稍窄一些，两旁可布置为生活服务的人流较多的公共建筑和停车场地。;（三）充分利用地形，减少工程量;(四)要考虑城市环境和城市面貌的要求;;;（五）要满足敷设各种管线及与人防工程相结合的要求;;二、城市道路系统组织及道路和横断面的确定;;这两种不同性质道路应根据城市总体布局的要求加以区分，不应把两种类型重叠在一条干道上，以免影响行车速度和行人安全。交通性道路系统的主要任务是把城市的大部分车流，包括货运交通及必须进入市区的市际交通，尽最大可能组织和吸引到交通干道上来，给生活性道路上增加安全、宁静，而使交通性干道上的车流通畅、快速。交通性道路的选线，在小城市，一般可以从城市边缘呈切线而过；在大城市则可在居住区之外、各片用地之间通过，同时，沿线要尽可能减少交叉口(最好两交叉口间距不小于一公里)，交叉口应考虑将来有改建为立体交叉的可能，以便提高交通效率。 ;中心城的快速系统由二环路、三环路、机场专用公路、高速公路联络线和国货路组成，规划快速路和主、次干道总长达402.5公里，干道网密度达到2.91公里/平方公里，人均道路广场面积达到10.76平方米。;福州交通;福州交通;福州交通;;(二)旧城道路系统的改善;(三)道路宽度及横断面的确定;; 道路宽度，只包括车行道与人行道宽度，不包括人行道外侧沿街的城市绿化等用地宽度，主要由交通量来决定。影响道路通行能力的因素很多，其中包括一条车道实际通过多少车数，一般是从实际观测中和用类比的方法估算。在城市道路网中平均一条车道的最大通行能力如表7—2—1所示。 ;;城市道路横断面的基本形式有三种，俗称为一块板、两块板和三块板。一般应根据道路性质、等级，并考虑机动车、非机动车、行人的交通组织以及城市用地等具体条件，因地制宜确定之，不应受这三种基本形式的限制。一块板是所有车辆都在同一条车行道上双向行驶；二块板是由中间一条分隔带将车行道分为单向行驶的两条车行道，机动车与非机动车仍为混合行驶；三块板有两条分隔带，把车行道分成三部分，中间为机动车道，两旁为非机动车道(图7—2—9)。除了这三种以外，横断面的组成还可有其他形式。 ;;;9、 人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定。七月-21七月-21Tuesday, July 06, 2021 10、低头要有勇气，抬头要有低气。22:40:0622:40:0622:407/6/2021 10:40:06 PM 11、人总是珍惜为得到。七月-2122:40:0622:40Jul-2106-Jul-21 12、人乱于心，不宽余请。22:40:0622:40:0622:40Tuesday, July 06, 2021 13、生气是拿别人做错的事来惩罚自己。七月-21七月-2122:40:0622:40:06July 06, 2021 14、抱最大的希望，作最大的努力。06 七月 202110:40:06 下午22:40:06七月-21 15、一个人炫耀什么，说明他内心缺少什么。。七月 2110:40 下午七月-2122:40July 06, 2021 16、业余生活要有意义，不要越轨。2021/7/6 22:40:0622:40:0606 July 2021 17、一个人即使已