山东中创软件ETC车道软件培训版本.pptx

山东中创软件;培训内容;电子不停车收费系统;2021/7/6;2021/7/6;ETC车道组成; 车载机(OBU)：指具有信息存储和微波通信应答功能，并配置了接触式CPU卡读写接口的车载单元。 路侧读写控制器（RSU）：安装在电子不停车收费车道路侧立柱或车道上方天棚（或栏杆）上，一般由车道天线和天线控制器等单元所组成。读写器受车道计算机的控制，通过微波通信方式对车载机内的数据进行读写、交换等处理。 触发线圈：用来车道内车辆通行情况。目前系统中的触发线圈有三个，安装在天线正下方，依次向前。其中第三个触发线圈为抓拍线圈，用来触发系统对当前车辆进行图像抓拍的地感装置。 存在线圈：用来检测车道内是否有车辆停留，安装在天线和电动栏杆之间。 落杆线圈：用来检测车辆离开的地感装置。安装在电动栏杆后方。;ETC车道软件的操作;站信息：左上方显示了当前车道的信息，有收费站名称、车道代码。 车道信息栏：当前操作员信息。上班时间、当前的所属工班日、班次和车道状态。 交易信息栏：记录了最近一次过车的业务信息，入口显示车辆的基本信息，出口还显示车辆的入口信息，包括入口站和入口时间。 设备状态栏：显示设备的当前状态。 微波天线状态天线正常天线故障雨棚灯红灯(表示下班状态)绿灯(表示上班状态)通行信号灯不可通过(实际设备无通行信号灯)可通过(实际设备无通行信号灯)地感线圈（触发、抓拍、落杆）无车有车自动栏杆栏杆落下栏杆抬起抓拍图片显示栏：显示最近一次业务的抓拍图片。 车道视频显示栏：显示车道视频图像。 日志信息栏：显示系统运行时输出的日志。 交易记录栏：显示通过车道车辆的基本信息：交易时间、车型、车牌等。 功能标签：可通过点击“功能”标签进行操作栏切换，在功能标签中完成设备测试、删干扰车和关闭程序等操作。 ;ETC设备状态信息表;ETC车道软件功能说明;系统登录;入口发卡;出口收费;删干扰车;设备测试;关闭系统;强制落杆;异常处理;参数信息;各项参数;5）路径模型表：用于ETC结算中心拆帐。在省内有新的路段、 收费站开通时由MTC中心向ETC中心和各个路段收费站及车道发送参数。 6）基础费率表：用于ETC结算中心拆帐。在省内有新路段及旧路段基础费率变更时由MTC中心向ETC中心和各个路段收费站及车道发送参数。 7）费率表: 用于ETC结算中心拆帐。在省内有新的路段、收费站开通、费率变更时由MTC中心向ETC中心???各个路段收费站及车道发送参数。 ;参数版本检查：;黑名单的生成;全国联网;ETC车道处理流程;⑴OBU有效性判定标准：OBU发行方为联网省份、OBU未拆卸、OBU在有效期内。;交易信息提示;异常车辆处理;电子标签有效性验证;卡片有效性验证;出口交易信息验证;非现金交易数据传输流程;常见问题及异常情况处理办法;费额显示器状态查看： 1.费显正常状态：显示“欢迎驶入ETC车道”，正常过车时交易成功则显示相应的信息，入口费显正常过车时显示账户正常、车牌号，车速；出口费显正常过车时显示账户正常、消费金额，车速）。 2.费显异常状态：不能正常显示。 处理方法： 1）检查费额显示器的电源； 2）检查费额显示器的串口线是否脱落，并测试串口通讯；;天线状态查看 1)若ETC车道软件中微波天线状态为： 目前ETC车道软件的天线工作方式均为常开模式，软件正常启动后天线是开启的，软件正常启动后，天线是处于信号微弱状态，当车道有过车时，车辆压到1、2线圈时，这时线圈激活天线将信号增强，利于车辆通行。 2)若ETC车道软件中微波天线状态为： 这表示天线无响应，车道程序正常运行数天，天线状态无故变为故障状态，无法向车道机发送数据，影响ETC车道的使用。 处理方法： ①重新启动天线，将天线电源关闭后再打开。 ②.查看天线通讯是否正常，将车道软件关闭车道、退出软件界面，可打开开始—程序—附件—通讯下的超级终端工具来测试，打开后输入任意名称，选择天线串口线所接的串口号，端口设置如下（见com1属性）如图1所示，然后确定通讯正常情况如图2所示，若通讯中断可以更换串口修改相应的配置信息，再进行测试。 图1 图2 ③若测试通讯串口正常，天线仍然异常，可以将控制器内的PASM卡取出擦拭后按原位置重新安装，若还是不行，则天线控制盒16芯或8芯通讯线出现问题，可以联系天线厂家进行维修。 ;栏杆机查看