船闸工程施工方案.pdf

船闸工程施工组织设计 第一章 综 述 1.1 项目概况 松花江干流大顶子山航电枢纽工程位于哈尔滨市下游 46km 处， 是松花江干流规划 7 个梯级航运枢纽工程中的第一个梯级，该工程 的建设对改善哈市水环境、发挥航运、发电、水产养殖及旅游业的 综合效益有着十分重要的意义。 航电枢纽主要由船闸、泄洪闸、电站、土坝、坝顶公路桥、连 接段及生产生活辅助设施等建筑物组成，船闸作为航电枢纽工程的 一部分，左侧紧邻泄洪闸、右侧与岸相接。 1.2 闸位布置 大顶子山船闸闸位位于松花江右岸侧，船闸纵轴线和枢纽大坝 中轴线夹角 89.5 °。 1.3 工程组成内容和建设规模、标准 1.3.1 工程组成内容 船闸工程由上下闸首、闸室、上下游导航墙、上下游靠船墩、 上下游隔流堤、 跨闸室公路桥等部分组成。 见 《cz-01 船闸结构图》。 1.3.2 建设规模、标准 本船闸为Ⅲ级通航建筑物。 主体结构水工建筑物级别为： 上闸首 :一级水工建筑物； 下闸首、 闸室:二级水工建设物；导航墙、靠船墩、隔流堤 :三级水工建筑物， 临时工程 : 四级水工建筑物。 船闸基本尺寸为 28 ×180 ×3.5m( 口门窗×闸室长×最小槛上水 1 深 )，上、下游主导航墙及调顺段各长 390m ，上、下游靠船段各长 160m( 上、下游靠船墩各 8 个 )，上游分隔堤长 645m( 包括导航墙及 靠船墩 )，下游分隔直线长 550m( 包括导航墙及靠船墩 ) ，之后接 700m 长的圆弧段 (半径 1500m) ，隔流堤下接 1476m 长的抛石顺坝。 上、下闸首闸门为钢质平板人字门，阀门为钢质平板提升门， 闸、阀门启闭机均采用液压直推式启闭机。上、下闸首检修闸门采 用钢质叠梁门，检修闸门的吊装设备采用立柱桥式起重机。电气控 制系统采用集散控制系统，主要设备采用 PLC 和工控机，配电采用 电网管理系统进行监测。 1.4 船闸建筑物各部位高程 船闸建筑物各部位高程 高 程 序 部 位 备 注 上游 下游 闸室 1 闸门顶 119.50 116.60 上游满足防洪要求 2 闸首顶 121.50 117.40 上闸首同坝顶高程 3 闸门门槛顶 108.50 104.50 门槛水深 3.5m 4 检修门门槛顶 102.50 102.80 满足输水消能和抗冻要求 5 闸室顶 117.40 挡浪板顶 118.40 6 闸室底板顶 104.50 门槛水深 3.5m 7 导航墙顶 117.40 117.20 结构要求 8 靠船墩顶 118.40 118