福田汽车市场容量调研报告书.pptx

福田C2车型市场容量调研报告项目指导：赵玉锋报告撰写：王水利数据分析：徐大勇2006年7月项目背景及主要解决的问题 福田汽车新开发出一款小型多功能车（C2），经过前期消费者接受度定性测试，对该车的外观及配置进行了测试，基本确定了目标群体。此次研究主要通过目标消费者定量问卷，通过探测他们的购买可能性，侧重于对市场容量的测算，包括基于不同价格弹性的市场潜量测算及未来5-10年内的市场容量预测。 1、测试消费者对C2概念车的接受情况； 2、测试微客不同实际用户对C2车型在不同价格下的潜在购买率； 3、测试经济型轿车实际用户（12万以下）对C2车型在不同价格下的潜在购买率； 4、测试经济型轿车（12万以下）潜在用户对C2车型在不同价格下的潜在替代购买率； 5、测试开迪、赛马、北斗星等实际用户及潜在用户对于C2车型的的评价及接受程度； 6、未来C2车型的竞争品牌车型定位； 7、在不同的价格区间，测算未来5年内C2概念车型的市场容量； 8、测算未来5年，福田C2概念车型的每年可能的市场销售量； 研究的主要车型C2车型的目标替代车型2、经轿实际用户的车型（量1.8升以下，非完全家用，功能替代及升级替代）升级替代：夏利、吉利、羚羊，海域303、风云、旗云、赛欧等；（6万以下）功能替代：千里马、普桑、捷达、富康、爱丽舍、菱帅等；（6～12万）1、微客实际：（升级替代）个体自用出租拉客出租货运单位兼用4、经轿潜在未来购买的车型：个体户，非家用车；未来1年内购买经轿，排量在1.8以下，12万元以下。3、重点研究车型：开迪------车型相近，直接竞争哈飞赛马-------概念接近，有竞争主要研究的目标用户?有微客用户有车个体户有经济型轿车用户（1.8L以下，12万元以内）个体出租（客＋货）无车未来1年内购买12万以下，排量在1.8L以下，没车，将来购买的车非家用。个体自用过滤掉，但是记录过滤量，作为规模测算的一个系数家庭使用用户用户需求研究?有微客用户单位用户有车有经济型轿车用户（1.8L以下，12万元以内）纯代步用户?开迪用户竞争车型用户赛马、北斗星用户项目研究思路框架经轿实际用户、微客实际用户经轿潜在用户?“载重轿车”概念接受度测试??对“C2概念车”的接受度开迪、赛马的接受度分析??对“C2福田车”的接受度主要竞争车型市场容量预测??福田未来销售规划研究方法介绍－定量调查 我们初步建议将北京、广州、济南、宁波、武汉、潍坊、金华、鄂州、顺德等9个城镇纳入本次研究。分类北京广州济南宁波武汉潍坊金华鄂州顺德合计微客实际用户个体自用22201515151515150370出租载客20201515151212120出租载货15141010101010100单位用户8655033 001.8L以下轿车实际用户升级替代404030303015151515410功能替代3030202020151515151.8L以下轿车潜在用户404030303030303020280开迪、赛马、北斗星用户开迪用户不少于30，赛马用户不少于80，北斗星用户不少于80190总计199194149148143123119110651250采用定点拦截访问计算过滤量。访问采取访问员定点预约方式进行面对面访问。报告主要内容目 录Contents第一章 目标用户背景、购买功能需求分析第二章 目标客户对载重轿车概念的接受情况第三章 目标用户对竞品概念的接受度第四章 目标用户对C2产品的接受度第五章 未来C2产品的竞争车型定位第六章 未来C2产品市场容量第七章 未来福田C2车的销售量预计报告主要内容目 录第一章 目标用户背景、购买功能需求分析Contents1.1、微客用户分析1.2、经轿实际用户分析1.3、经轿潜在用户分析1.4、竞品用户分析1.5、小结微客用户特征年龄：普遍在31～35岁和40～50岁，这两个年龄段内的个体户。学历：高中以下占到80％以上。收入：家庭年收入一般在3～5万元之间。行业：主要从事运输、物流、零售业和餐饮业。主要分布：微客主要在一级城市，二级城市，三级城市，分布比例各占三分之一左右。现车评价：对现有微客的档次感、舒适性、外观不太满意。关注要素：价格、油耗、空间等。购买意愿：价格在5～7万和7～9万元之间，重点选择具有代步和跑业务的双重功能。福田C2产品完全可以满足微客这一群体的购车需求！Figure. 微客个体用户年龄特征 “个体自用”的用户，年龄在26～30和36～40岁的两个年龄段，这些用户一般是自主创业的个体户。“出租拉货”的用户，年龄在31～35和40～50岁的两个年龄段，这些用户一般是下岗职工的个体户。从年家庭收入来看，大部分个体户的收入都在3～5万左右。Figure. 微客个体用户年家庭收入